問界M9油電混合（增程版）在高速行駛時的穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，依托智能技術(shù)與硬件配置的雙重加持，為用戶帶來平穩(wěn)安心的駕乘體驗。

這款車全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，搭配支持軟硬與高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，高速行駛時可自動降低車身、調(diào)硬懸掛，配合5230mm車長與3110mm長軸距帶來的穩(wěn)健車身比例，有效抑制側(cè)傾；雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)提供675N·m總扭矩，動力輸出線性且抓地力強，變道超車響應(yīng)迅速又平穩(wěn)。華為乾崑智駕ADS通過多傳感器實時感知路況，精準(zhǔn)實現(xiàn)車道居中、跟車巡航與自動變道，0.279的低風(fēng)阻系數(shù)則進一步降低高速行駛阻力，從硬件基礎(chǔ)到智能輔助，多維度保障了高速行駛的穩(wěn)定性。

這款車全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，搭配支持軟硬與高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，高速行駛時可自動降低車身、調(diào)硬懸掛，配合5230mm車長與3110mm長軸距帶來的穩(wěn)健車身比例，有效抑制側(cè)傾；雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)提供675N·m總扭矩，動力輸出線性且抓地力強，變道超車響應(yīng)迅速又平穩(wěn)。華為乾崑智駕ADS通過多傳感器實時感知路況，精準(zhǔn)實現(xiàn)車道居中、跟車巡航與自動變道，0.279的低風(fēng)阻系數(shù)則進一步降低高速行駛阻力，從硬件基礎(chǔ)到智能輔助，多維度保障了高速行駛的穩(wěn)定性。

面對復(fù)雜路況時，問界M9增程版的穩(wěn)定性優(yōu)勢更加明顯。濕滑雨雪天氣下，全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0新增的濕滑路面自適應(yīng)AEB功能，能根據(jù)路面附著力動態(tài)調(diào)整制動策略，有效避免打滑失控；山路彎道行駛時，CDC懸架系統(tǒng)結(jié)合華為高階路面感知技術(shù)，可提前識別路面起伏與彎道角度，主動調(diào)節(jié)懸掛阻尼，讓過彎側(cè)傾更小，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。這些針對特殊場景的優(yōu)化設(shè)計，進一步強化了高速行駛的安全保障。

夜間高速行駛時，百萬像素智慧投影大燈成為重要助力。它不僅能實現(xiàn)精準(zhǔn)的光束投射，還能對向車輛進行智能遮蔽，避免強光干擾；配合全車傳感器對路況的穩(wěn)定識別，即使在光線不足的環(huán)境下，車輛依然能保持清晰的道路感知，減少因視線受限帶來的風(fēng)險。同時，全車多層隔音玻璃與低風(fēng)阻設(shè)計共同作用，高速行駛時的風(fēng)噪與電機噪音控制出色，靜謐的座艙環(huán)境也間接提升了駕駛專注度，從細節(jié)處增強了行駛穩(wěn)定性。

綜合來看，問界M9增程版通過底盤懸掛的動態(tài)調(diào)節(jié)、智能駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)輔助、特殊場景的針對性優(yōu)化，以及空氣動力學(xué)與燈光系統(tǒng)的協(xié)同配合，構(gòu)建了一套完整的高速穩(wěn)定保障體系。無論是日常高速巡航，還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為用戶提供平穩(wěn)、安全的駕乘體驗，充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“智能+豪華”的品牌理念。