瑞虎 8pro 無(wú)緣銷量榜的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是用車費(fèi)用較高，作為燃油車型，其百公里綜合油耗較高，在 8L - 10L 甚至超過(guò) 10L，而當(dāng)下油價(jià)較高，增加了消費(fèi)者的用車成本，相比新能源車型，這是明顯的劣勢(shì)。

其次是品控較差，超過(guò)七成的車主在使用過(guò)程中遇到非人為故障和質(zhì)量問(wèn)題，如制動(dòng)系統(tǒng)、座艙內(nèi)部等的異響，影音系統(tǒng)故障，油門故障、漆面起泡開(kāi)裂等，且購(gòu)車后 3 - 6 個(gè)月遇到故障的消費(fèi)者較多。

再者，面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在緊湊型 SUV 市場(chǎng)中，哈弗 H6、吉利博越等都是強(qiáng)勁對(duì)手，它們已建立良好口碑，給瑞虎 8pro 帶來(lái)很大壓力。

然后是品牌口碑，與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比存在差距，部分消費(fèi)者對(duì)奇瑞品牌形象和質(zhì)量水平有保留意見(jiàn)。

還有，車輛的車漆和內(nèi)飾配色不夠優(yōu)秀，被很多車主吐槽，不符合消費(fèi)者對(duì)年輕時(shí)尚的追求。

另外，售后不夠及時(shí)，品牌影響力低，價(jià)格定位可能偏高，宣傳與實(shí)際產(chǎn)品有出入，比如艾 8 宣傳的配置在實(shí)際生產(chǎn)中未完全兌現(xiàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)品牌失去信心。

綜合這些因素，使得瑞虎 8pro 未能在銷量榜上占據(jù)一席之地。