榮威汽車按品牌發(fā)源地算屬于中國。作為上海汽車工業(yè)集團總公司于2006年10月正式推出的汽車品牌，榮威雖在創(chuàng)立初期依托了2005年上汽收購的英國羅孚75車型知識產(chǎn)權(quán)與技術(shù)平臺，但品牌本身的誕生、注冊與發(fā)展根基均深植于中國市場。其以上海為核心發(fā)展基地，從品牌命名所寓含的“創(chuàng)新榮譽與威望”理念，到后續(xù)針對中國消費者需求展開的本土化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，均彰顯了中國汽車工業(yè)自主探索的印記，如今已逐步構(gòu)建起獨立的技術(shù)體系與品牌價值，成為中國本土汽車品牌陣營中的重要一員。

要厘清榮威的品牌歸屬，需明確“品牌發(fā)源地”與“技術(shù)來源”的核心差異。英國羅孚品牌雖擁有1904年誕生的百年歷史，是英國早期汽車工業(yè)的代表之一，但2005年上汽集團收購的僅為羅孚75車型的知識產(chǎn)權(quán)與技術(shù)平臺，并未獲得羅孚品牌的使用權(quán)。在此基礎(chǔ)上，上汽于2006年獨立注冊“榮威”品牌，其品牌名稱、視覺標識、品牌理念均由中國團隊主導(dǎo)設(shè)計，品牌運營主體為上海汽車工業(yè)集團，注冊地與主要研發(fā)中心均位于中國上海。

從品牌發(fā)展脈絡(luò)來看，榮威自創(chuàng)立起便聚焦中國市場需求。早期車型雖借鑒羅孚75的技術(shù)框架，但上汽通過本土化研發(fā)，對底盤調(diào)校、動力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)功能等進行了針對性優(yōu)化，例如針對中國城市擁堵路況調(diào)整變速箱換擋邏輯，搭載符合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣的斑馬智行系統(tǒng)。隨著時間推移，榮威逐步構(gòu)建起獨立的技術(shù)體系，推出了“星云”純電專屬架構(gòu)、“藍芯”動力總成等自主研發(fā)成果，實現(xiàn)了從“技術(shù)借鑒”到“自主創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)變，其產(chǎn)品矩陣覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源車型，累計銷量突破千萬輛，市場認知度與品牌影響力均扎根于中國消費者群體。

根據(jù)《中國汽車工業(yè)品牌發(fā)展報告》等權(quán)威資料，品牌發(fā)源地的界定通常以品牌首次注冊地、運營主體所在地及核心市場為核心依據(jù)。榮威的品牌注冊地為中國，運營主體為中國企業(yè)，核心市場始終聚焦中國，且未在英國進行品牌注冊或設(shè)立獨立運營體系。盡管其技術(shù)源頭可追溯至英國羅孚，但技術(shù)來源并不等同于品牌發(fā)源地——正如許多國際品牌會借鑒外部技術(shù)，但品牌歸屬仍以注冊與運營主體為準。

綜上，榮威的品牌發(fā)源地清晰指向中國。它的誕生是中國汽車工業(yè)整合全球資源、實現(xiàn)自主創(chuàng)新的典型案例，既依托了海外成熟技術(shù)經(jīng)驗，又通過本土化運營與研發(fā)，成長為具有國際競爭力的中國本土品牌，其發(fā)展歷程也印證了中國汽車品牌從“引進來”到“走出去”的轉(zhuǎn)型跨越。