有人清楚榮威i5是正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)還是正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)嗎?

榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu),這一設(shè)計(jì)為車主帶來了更省心的用車體驗(yàn)。作為上汽榮威針對(duì)家用市場(chǎng)打造的高性價(jià)比車型,榮威i5在動(dòng)力總成的核心部件上選擇了耐用性更強(qiáng)的正時(shí)鏈條,而非傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶——鏈條傳動(dòng)不僅無需像皮帶那樣定期更換(通常皮帶8-10萬公里需更換),還能有效降低長(zhǎng)期養(yǎng)車的維護(hù)成本,契合其“高配置+低維護(hù)”的家用定位。結(jié)合官方提供的四年或15萬公里整車質(zhì)保,以及用戶實(shí)際反饋中“打開機(jī)油蓋即可觀察到鏈條”“行駛多年無需額外維護(hù)”的體驗(yàn),這一結(jié)構(gòu)的可靠性得到了雙重驗(yàn)證,既保障了發(fā)動(dòng)機(jī)95kW最大功率與158N·m最大扭矩的穩(wěn)定輸出,也讓車主在日常使用中無需為正時(shí)部件的保養(yǎng)耗費(fèi)額外精力,進(jìn)一步凸顯了其作為家用車的實(shí)用價(jià)值。

有人清楚榮威i5是正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)還是正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)嗎?

從技術(shù)層面來看,榮威i5搭載的15FCD型發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸(DOHC)設(shè)計(jì),正時(shí)鏈條的應(yīng)用與這一結(jié)構(gòu)高度適配。相比正時(shí)皮帶,鏈條的金屬材質(zhì)在傳動(dòng)過程中能承受更高的轉(zhuǎn)速與扭矩波動(dòng),完美支撐發(fā)動(dòng)機(jī)6000rpm時(shí)輸出最大功率、4500rpm時(shí)釋放最大扭矩的動(dòng)力特性,確保動(dòng)力傳遞的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常通勤的低速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)平順,在高速超車等需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的場(chǎng)景中也能保持高效響應(yīng),兼顧了家用車對(duì)動(dòng)力平順性與實(shí)用性的雙重需求。

正時(shí)鏈條的免維護(hù)特性,直接轉(zhuǎn)化為車主的養(yǎng)車成本優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)正時(shí)皮帶每8-10萬公里需更換一次,包含材料與工時(shí)費(fèi)的總費(fèi)用通常在1000-2000元左右,而榮威i5的正時(shí)鏈條無需定期更換,僅建議在行駛10-12萬公里后根據(jù)實(shí)際工況檢查,若未出現(xiàn)異響、跳齒等故障可繼續(xù)使用。結(jié)合其四年或15萬公里的整車質(zhì)保,多數(shù)家庭用車周期內(nèi)基本無需為正時(shí)系統(tǒng)額外支出,這對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的家用車用戶而言,無疑是一項(xiàng)極具吸引力的優(yōu)勢(shì)。

除了正時(shí)鏈條帶來的省心體驗(yàn),榮威i5在配置與空間上也延續(xù)了家用定位的實(shí)用性。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與中控屏,支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián),讓日常出行的科技體驗(yàn)不打折扣;ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓顯示等安全配置的全覆蓋,為行車安全提供基礎(chǔ)保障。2680mm的軸距帶來寬敞的后排空間,422L的后備廂容積配合整體放倒功能,可輕松容納行李箱、嬰兒車等大件物品,滿足家庭短途出游或購(gòu)物的裝載需求。中高配車型還新增L2級(jí)輔助駕駛、座椅加熱等功能,進(jìn)一步提升了用車的舒適性與便捷性。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn),榮威i5以正時(shí)鏈條為代表的耐用性設(shè)計(jì),與高配置、低價(jià)格的組合形成了鮮明的產(chǎn)品特色。它既通過可靠的動(dòng)力總成降低了長(zhǎng)期養(yǎng)車壓力,又以豐富的科技配置滿足了當(dāng)代家庭對(duì)用車品質(zhì)的需求,精準(zhǔn)擊中了家用車用戶“省心、實(shí)用、性價(jià)比”的核心痛點(diǎn),成為緊湊型家用車市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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