理想L6的乘坐舒適性相比同品牌其他車型，在座椅功能覆蓋、懸掛調(diào)校針對性及細(xì)節(jié)體驗上實現(xiàn)了更精準(zhǔn)的升級，尤其聚焦5座場景打造了更專屬的舒適感。

作為理想品牌聚焦5座家庭用戶的車型，L6在座椅配置上實現(xiàn)了“全系標(biāo)配無短板”：前排真皮座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能覆蓋日常通勤與長途駕乘需求，第二排不僅保留了同品牌高端車型的加熱、通風(fēng)，更新增電動放倒功能，相比L7/L8的6/7座布局，5座空間讓后排乘客獲得更寬松的腿部余量，且電動放倒能快速拓展后備廂載物空間，兼顧乘坐與實用。懸掛系統(tǒng)雖沿用前雙叉臂+后五連桿，但可變軟硬調(diào)節(jié)的調(diào)校更偏向家用舒適，在城市路面過濾細(xì)碎顛簸時反饋更柔和；全車多層隔音玻璃與0.269低風(fēng)阻系數(shù)的組合，讓高速行駛時的風(fēng)噪、路噪控制更優(yōu)于品牌入門級車型。此外，前排雙50W無線充電、后排獨立空調(diào)+杯架等細(xì)節(jié)，相比部分同品牌車型更注重每一位乘客的體驗，而非僅聚焦主駕，24.98萬的起售價也讓這些高端舒適配置觸達更廣泛的家庭用戶，真正將“全場景舒適”的品牌理念下沉到25萬級市場。

作為理想品牌聚焦5座家庭用戶的車型，L6在座椅配置上實現(xiàn)了“全系標(biāo)配無短板”：前排真皮座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能覆蓋日常通勤與長途駕乘需求，第二排不僅保留了同品牌高端車型的加熱、通風(fēng)，更新增電動放倒功能，相比L7/L8的6/7座布局，5座空間讓后排乘客獲得更寬松的腿部余量，且電動放倒能快速拓展后備廂載物空間，兼顧乘坐與實用。懸掛系統(tǒng)雖沿用前雙叉臂+后五連桿，但可變軟硬調(diào)節(jié)的調(diào)校更偏向家用舒適，在城市路面過濾細(xì)碎顛簸時反饋更柔和；全車多層隔音玻璃與0.269低風(fēng)阻系數(shù)的組合，讓高速行駛時的風(fēng)噪、路噪控制更優(yōu)于品牌入門級車型。此外，前排雙50W無線充電、后排獨立空調(diào)+杯架等細(xì)節(jié)，相比部分同品牌車型更注重每一位乘客的體驗，而非僅聚焦主駕，24.98萬的起售價也讓這些高端舒適配置觸達更廣泛的家庭用戶，真正將“全場景舒適”的品牌理念下沉到25萬級市場。

理想L6的舒適性提升還體現(xiàn)在座艙氛圍與娛樂系統(tǒng)的沉浸式體驗上。全系標(biāo)配的三區(qū)自動空調(diào)與后排獨立空調(diào)，可讓前后排乘客根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，避免傳統(tǒng)車型“主駕控溫、后排妥協(xié)”的尷尬；256色氛圍燈能隨場景切換色調(diào)，配合15.7英寸3K分辨率的中控與副駕娛樂屏，以及杜比全景聲19揚聲器系統(tǒng)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為乘客營造出兼具靜謐與娛樂性的座艙環(huán)境。相比同品牌部分車型，L6的座艙配置并未因定位入門而縮水，反而通過“配置拉滿”的策略，讓5座用戶也能享受到中大型SUV的舒適體驗。

在空間細(xì)節(jié)設(shè)計上，L6也針對5座場景做了更貼合家庭需求的優(yōu)化。2920mm的軸距保障了后排乘客的腿部空間，中央扶手與杯架的設(shè)置提升了乘坐便利性；全車前2后2的Type-C接口，讓每一位乘客都能隨時為電子設(shè)備充電；后備廂的12V電源則方便用戶外接車載冰箱或露營設(shè)備，進一步拓展了車輛的使用場景。這些細(xì)節(jié)看似微小，卻能在日常使用中切實提升乘客的舒適感與便利性，體現(xiàn)了理想對家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。

綜合來看，理想L6的乘坐舒適性提升并非單一維度的升級，而是通過座椅功能的全面覆蓋、懸掛與NVH的針對性優(yōu)化、座艙細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計，以及高性價比的配置策略，構(gòu)建起“全場景舒適”的產(chǎn)品體驗。相比同品牌其他車型，L6以5座布局為核心，在保障空間寬敞度的同時，通過電動放倒、全系通風(fēng)等功能填補了同品牌車型的配置空白，讓更多家庭用戶能以更低的價格享受到理想品牌的舒適基因，真正踐行了“讓更多家庭享受智能電動車的舒適”的品牌主張。