陸風(fēng) X6 柴油版的舒適性有其特點(diǎn)。

從座椅方面看，座墊寬度不錯(cuò)，但靠背對(duì)肩部承托不足。

后排座椅經(jīng)過(guò)改進(jìn)，坐姿更自然，甚至比前排還舒服，且有中央手枕。

懸掛方面，采用寬厚輪胎，吸收日常路面振動(dòng)能力不錯(cuò)，過(guò)減速帶不松散。

但遇到不良路面，懸掛硬朗感會(huì)傳到車(chē)身，車(chē)身與懸掛分離感明顯。

后橋采用螺旋彈簧時(shí)，行車(chē)平順性、穩(wěn)定性和貼服性大幅提升，能有效消減振動(dòng)。

車(chē)內(nèi)噪音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，擋位掌握得好會(huì)有所改善，其他部分噪音不大，機(jī)械完善性不錯(cuò)，中控臺(tái)附近內(nèi)飾件雜音有時(shí)更擾人。

高速時(shí)主要是風(fēng)噪，整體密封性比不上轎車(chē)。

總之，陸風(fēng) X6 柴油版的舒適性雖有不足，但在一些方面的改進(jìn)和優(yōu)勢(shì)，還是能給駕駛者和乘客帶來(lái)一定的舒適體驗(yàn)。