捷途自由者的動力性能兼顧日常通勤的平順性與輕度越野的實用性，不同動力版本可滿足多元用車需求。

從參數(shù)與實際表現(xiàn)來看，1.5T車型搭載135kW、290N·m的發(fā)動機，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，匹配換擋平順的7擋濕式雙離合，起步輕盈、油耗經濟（WLTC綜合8.15L/100km），很適合城市日常代步；2.0T車型則以187kW、390N·m的強勁動力為核心，扭矩覆蓋1750-4000rpm的寬平臺，配合邏輯清晰的8AT變速箱，高速超車與爬坡時動力儲備充足且輸出線性，四驅版本更配備多片離合器式中央差速器、地形模式及蠕行模式，700mm涉水深度與27°接近角、25°離去角的通過性，能輕松應對泥濘、沙地等輕度越野場景。全系麥弗遜前懸+多連桿后懸的調校，也讓高速穩(wěn)定性與爛路濾震性達成平衡，既保證了城市駕駛的舒適性，又為戶外出行提供了底氣。

從參數(shù)與實際表現(xiàn)來看，1.5T車型搭載135kW、290N·m的發(fā)動機，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，匹配換擋平順的7擋濕式雙離合，起步輕盈、油耗經濟（WLTC綜合8.15L/100km），很適合城市日常代步；2.0T車型則以187kW、390N·m的強勁動力為核心，扭矩覆蓋1750-4000rpm的寬平臺，配合邏輯清晰的8AT變速箱，高速超車與爬坡時動力儲備充足且輸出線性，四驅版本更配備多片離合器式中央差速器、地形模式及蠕行模式，700mm涉水深度與27°接近角、25°離去角的通過性，能輕松應對泥濘、沙地等輕度越野場景。全系麥弗遜前懸+多連桿后懸的調校，也讓高速穩(wěn)定性與爛路濾震性達成平衡，既保證了城市駕駛的舒適性，又為戶外出行提供了底氣。

在技術層面，捷途自由者的動力總成設計充分考慮了不同場景的需求。1.5T發(fā)動機的低扭爆發(fā)特性，讓城市擁堵路段的跟車起步更從容，濕式雙離合的換擋邏輯清晰，日常駕駛幾乎感受不到頓挫；2.0T發(fā)動機的寬扭矩平臺則覆蓋了大部分常用轉速區(qū)間，高速巡航時轉速維持在較低水平，兼顧了靜謐性與燃油經濟性，而8AT變速箱的線性輸出，進一步提升了駕駛的平順感。對于有越野需求的用戶，2.0T四驅車型的地形模式切換功能可快速適配沙地、泥地等復雜路況，蠕行模式能自動控制車速與動力分配，配合540°全景影像的透明底盤功能，即使是越野新手也能輕松應對坑洼或涉水路段。

用戶體驗層面，捷途自由者的動力調校也體現(xiàn)了實用化的定位。1.5T車型的8.15L百公里油耗，在同級別SUV中處于經濟水平，70L大油箱能支持較長的續(xù)航里程，減少了日常加油的頻次；2.0T車型的動力儲備則讓長途旅行更有信心，超車時深踩油門即可獲得持續(xù)的推背感，高速巡航時發(fā)動機噪音控制良好。此外，全系標配的ESP和ARP防翻滾系統(tǒng)，進一步提升了行駛安全性，無論是城市快速路還是鄉(xiāng)村爛路，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途自由者以12-15萬的親民價格，實現(xiàn)了動力性能與實用配置的平衡。1.5T車型滿足日常代步的經濟性需求，2.0T四驅車型則為家庭用戶提供了周末輕越野的可能性，配合L2級駕駛輔助與大空間設計，精準覆蓋了“城市通勤+戶外出行”的雙重場景，展現(xiàn)了奇瑞技術下放帶來的高性價比優(yōu)勢。