理想ONE 1960mm的車寬為車內空間布局提供了充裕的橫向基礎，直接推動了乘坐、儲物與裝載空間的實用化設計。作為豪華中大型SUV，這一寬度首先支撐起2+2+2六座布局的合理性：當身高175cm的體驗者在前排保持正常駕駛坐姿時，第二排不僅腿部空間可達兩拳多、頭部空間一拳，中間地臺完全平坦的同時，橫向過道也足夠寬敞，讓乘客進出第三排時無需側身擠過；即使是第三排，1360mm的橫向寬度也處于同級別合理范圍，配合三排逐層增高的座椅設計，既保證了后排乘客的視野，也讓多人乘坐時的橫向空間不局促。同時，車寬帶來的橫向余量還延伸到儲物與裝載環(huán)節(jié)：門板儲物格、中央扶手箱等設計實用且容積可觀，能輕松容納日常物品；后備廂在第三排座椅不放倒時可裝下6個標準紙箱，放倒后形成全平裝載表面，進一步放大了空間利用效率。不過，基于這一車寬條件，其空間布局仍有優(yōu)化潛力，比如可通過調整第三排地板結構提升腿部承托、加入二排橫向調節(jié)設計等，以更充分發(fā)揮車寬優(yōu)勢。

理想ONE的車寬優(yōu)勢，在座椅布局的靈活性上也有所體現。六座版本的2+2+2布局，讓第二排兩個獨立座椅擁有足夠的橫向間距，乘客乘坐時不會感到擁擠，同時也為中間過道留出了充足空間，方便第三排乘客進出。即使是七座版本，在合理規(guī)劃下，也能保證每一排乘客的橫向乘坐空間，不會出現肩并肩緊貼的情況。這種寬敞的橫向空間，讓家庭用戶在多人出行時，每個人都能擁有相對獨立的乘坐區(qū)域，提升了整體的乘坐舒適度。

在儲物空間方面，1960mm的車寬為車內儲物設計提供了更多可能。門板上的儲物格可以做得更寬更深，能夠輕松放下大尺寸的水杯、雨傘等物品；中央扶手箱的容積也因為車寬而得到提升，不僅可以存放一些日常小物件，甚至還能容納下筆記本電腦等較大物品。此外，車內還分布著多個小型儲物空間，如前排座椅背后的儲物袋、中控臺下方的儲物格等，這些都得益于車寬帶來的橫向空間余量，讓車內的儲物能力得到了充分滿足。

車寬對后備廂的影響同樣不可忽視。理想ONE的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下就已經比較寬敞，能夠滿足家庭日常購物、短途出行的裝載需求。當第三排座椅放倒后，后備廂形成了一個全平的裝載表面，此時的裝載空間進一步擴大，可以容納下大型行李箱、嬰兒車等物品，甚至還能放下一些較長的物品，如滑雪板、沖浪板等。這種靈活的裝載空間，讓理想ONE在應對不同場景的出行需求時，都能表現得游刃有余。

然而，理想ONE在空間布局上也存在一些可以優(yōu)化的地方。比如第三排的地板有兩級隆起，這在一定程度上影響了乘客的腿部承托，長時間乘坐可能會感到不適。如果能夠將第三排地板優(yōu)化為純平設計，或者適當加高第三排座椅的坐墊，就能有效提升第三排的乘坐舒適性。另外，第二排座椅如果能夠加入橫向調節(jié)設計，乘客就可以根據自己的需求調整座椅位置，進一步優(yōu)化車內的空間利用。

總的來說，理想ONE 1960mm的車寬為車內空間布局帶來了諸多積極影響，無論是乘坐空間、儲物空間還是裝載空間，都得到了較好的體現。雖然在一些細節(jié)上還有優(yōu)化的空間，但整體而言，其空間布局已經能夠滿足大多數家庭用戶的需求，為用戶帶來了舒適、實用的出行體驗。