深藍(lán)S09試駕時(shí)的座椅舒適度表現(xiàn)十分出色，從材質(zhì)、功能到空間支撐都做到了全維度的貼心考量。其座椅采用符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，高配車(chē)型搭載高級(jí)Nappa真皮，質(zhì)感細(xì)膩且包裹性恰到好處；前排座椅配備腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)、快速加熱、通風(fēng)、記憶及按摩功能，每一項(xiàng)都精準(zhǔn)貼合日常使用需求；副駕駛及第二排的零重力座椅更是亮點(diǎn)，放倒后能模擬太空失重狀態(tài)，躺臥時(shí)身體壓力均勻分散，體驗(yàn)甚至優(yōu)于家用沙發(fā)。第三排座椅雖為乘坐補(bǔ)充，但靠背角度自然、加熱功能實(shí)用，配合3105毫米軸距帶來(lái)的870毫米腿部空間與360毫米坐墊高度，即便長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)有生硬感。更值得一提的是，座椅還融入了揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)，讓舒適體驗(yàn)從觸覺(jué)延伸到聽(tīng)覺(jué)，加上可橫向滑動(dòng)180毫米的第二排座椅與精準(zhǔn)過(guò)濾顛簸的底盤(pán)調(diào)校，無(wú)論是日常通勤還是全家出行，都能感受到由內(nèi)而外的安穩(wěn)與愜意。

從座椅的多維度調(diào)節(jié)功能來(lái)看，深藍(lán)S09的設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景下的乘坐需求。前排座椅支持座墊長(zhǎng)度、傾角及腰部支撐的精細(xì)調(diào)節(jié)，主駕和副駕均配備一體式云感腿托，能根據(jù)腿部長(zhǎng)度靈活適配，避免長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)的懸空感；電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅記憶功能（駕駛席、副駕及后排均支持，Max版除外）的組合，讓不同身材的駕駛者或乘客都能快速找到舒適坐姿，無(wú)需反復(fù)調(diào)整。第二排獨(dú)立座椅的表現(xiàn)尤為亮眼，除Max版外均支持靠背、前后、腿托、左右及腰托的五維電動(dòng)調(diào)節(jié)，橫向180毫米的滑動(dòng)距離不僅方便第三排乘客進(jìn)出，還能通過(guò)“變軌功能”向中間偏移，使乘客視線更貼合車(chē)內(nèi)屏幕，配合零重力模式打造沉浸式觀影體驗(yàn)；8點(diǎn)式凸點(diǎn)按摩功能則能精準(zhǔn)緩解腰背肌肉緊張，加上快速加熱與通風(fēng)系統(tǒng)，夏季不悶汗、冬季速暖身，細(xì)節(jié)處盡顯貼心。

空間布局上，2+2+6的六座結(jié)構(gòu)依托3105毫米的長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了全排無(wú)短板的乘坐體驗(yàn)。第二排高配車(chē)型的零重力座椅放倒后，身體能被均勻托舉，長(zhǎng)途乘坐時(shí)的疲勞感大幅降低；第三排雖為補(bǔ)充座位，但870毫米的腿部空間與360毫米的坐墊高度保證了大腿承托性，電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)與加熱功能進(jìn)一步提升了舒適性，即便是成人乘坐也不會(huì)感到局促。值得注意的是，深藍(lán)S09將高端車(chē)型的舒適配置進(jìn)行了“科技平權(quán)”，23.99萬(wàn)起的價(jià)格就能享受到全排加熱、通風(fēng)、按摩（Max版第二排無(wú)按摩）等功能，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型更具性?xún)r(jià)比；配合全系標(biāo)配的單腔空氣懸掛與CDC可變阻尼減震器，底盤(pán)能根據(jù)路況調(diào)整軟硬，過(guò)減速帶時(shí)過(guò)濾多余顛簸，高速過(guò)彎時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定，讓座椅的舒適體驗(yàn)與底盤(pán)的安穩(wěn)性形成互補(bǔ)。

從用戶(hù)實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，深藍(lán)S09的座椅設(shè)計(jì)覆蓋了通勤、長(zhǎng)途、家庭出行等多種需求。日常通勤時(shí)，前排按摩+通風(fēng)功能可緩解駕駛疲勞；全家出游時(shí)，第二排小桌板方便放置物品，橫向滑動(dòng)的座椅能讓家人更親近；冬季全排加熱快速暖身，夏季通風(fēng)系統(tǒng)避免悶熱，細(xì)節(jié)功能與空間布局的結(jié)合，讓每一排乘客都能獲得良好體驗(yàn)。此外，方向盤(pán)與座椅的舒適進(jìn)出功能、多層隔音玻璃營(yíng)造的靜謐環(huán)境，以及座椅揚(yáng)聲器帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)加成，共同構(gòu)建了“觸覺(jué)+聽(tīng)覺(jué)+空間感”的多維舒適體系，真正實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)座艙”的體驗(yàn)升級(jí)。

整體而言，深藍(lán)S09的座椅舒適度并非單一功能的堆砌，而是從材質(zhì)、調(diào)節(jié)、空間到場(chǎng)景適配的全面優(yōu)化。無(wú)論是前排駕駛者的操作便捷性，還是第二排乘客的躺臥放松，亦或是第三排的實(shí)用補(bǔ)充，都圍繞“用戶(hù)體驗(yàn)”進(jìn)行了精準(zhǔn)設(shè)計(jì)；結(jié)合底盤(pán)調(diào)校與智能配置，其將“舒適”與“實(shí)用”深度融合，既滿足了家庭用戶(hù)對(duì)大空間的需求，又通過(guò)高端配置的下放，讓更多消費(fèi)者享受到了豪華級(jí)的乘坐體驗(yàn)，成為兼顧舒適與性?xún)r(jià)比的出行選擇。