極氪009的傳感器配置通過“激光雷達(dá)+多傳感器融合”的全域感知網(wǎng)絡(luò)，為其智駕能力奠定了精準(zhǔn)、全面且穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)。

這套由1顆126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)組成的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“遠(yuǎn)距激光探測(cè)+中距雷達(dá)監(jiān)測(cè)+近距超聲感知+全場(chǎng)景視覺覆蓋”的分層感知邏輯：激光雷達(dá)憑借200m探測(cè)距離與120°×25°視場(chǎng)角，可在雨霧、逆光等低能見度場(chǎng)景下精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物與小物體，彌補(bǔ)視覺傳感器的環(huán)境適應(yīng)性短板；11個(gè)車外攝像頭（含高分辨率鏡頭）配合540°全景影像，能清晰捕捉車道線、交通標(biāo)識(shí)及車身周邊細(xì)節(jié)，消除泊車盲區(qū)；12個(gè)超聲波雷達(dá)則強(qiáng)化了近距離障礙物感知，助力狹小空間的精準(zhǔn)穿梭與泊車。不同傳感器各司其職又相互協(xié)作，既支撐了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)基礎(chǔ)智駕功能，也為選裝高算力芯片后解鎖高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能提供了硬件前提，同時(shí)針對(duì)MPV車身大、盲區(qū)多的特性，通過側(cè)方與后方監(jiān)測(cè)強(qiáng)化降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)，最終為用戶帶來更安全、可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

這套由1顆126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)組成的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“遠(yuǎn)距激光探測(cè)+中距雷達(dá)監(jiān)測(cè)+近距超聲感知+全場(chǎng)景視覺覆蓋”的分層感知邏輯：激光雷達(dá)憑借200m探測(cè)距離與120°×25°視場(chǎng)角，可在雨霧、逆光等低能見度場(chǎng)景下精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物與小物體，彌補(bǔ)視覺傳感器的環(huán)境適應(yīng)性短板；11個(gè)車外攝像頭（含高分辨率鏡頭）配合540°全景影像，能清晰捕捉車道線、交通標(biāo)識(shí)及車身周邊細(xì)節(jié)，消除泊車盲區(qū)；12個(gè)超聲波雷達(dá)則強(qiáng)化了近距離障礙物感知，助力狹小空間的精準(zhǔn)穿梭與泊車。不同傳感器各司其職又相互協(xié)作，既支撐了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)基礎(chǔ)智駕功能，也為選裝高算力芯片后解鎖高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能提供了硬件前提，同時(shí)針對(duì)MPV車身大、盲區(qū)多的特性，通過側(cè)方與后方監(jiān)測(cè)強(qiáng)化降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)，最終為用戶帶來更安全、可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

在智駕功能落地與升級(jí)潛力層面，極氪009的傳感器配置與芯片方案形成了高效協(xié)同。全系標(biāo)配的Mobileye EyeQ5H雙芯片（算力48TOPS），能充分調(diào)用傳感器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智駕功能，如自動(dòng)變道輔助可通過攝像頭識(shí)別相鄰車道車輛動(dòng)態(tài)，配合毫米波雷達(dá)確認(rèn)距離與速度，確保變道時(shí)機(jī)精準(zhǔn)；自動(dòng)泊車入位時(shí)，超聲波雷達(dá)與攝像頭協(xié)同掃描車位輪廓，即使在標(biāo)線模糊的場(chǎng)景下也能穩(wěn)定入位。若選裝英偉達(dá)Orin-X雙芯片（算力508TOPS），激光雷達(dá)的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)與高算力芯片的處理能力結(jié)合，可支撐高速NOA、城市NOA等高階功能，應(yīng)對(duì)城市路口無保護(hù)左轉(zhuǎn)、復(fù)雜環(huán)島通行等場(chǎng)景，為用戶提供更全面的智駕覆蓋。

針對(duì)MPV車型的特殊使用場(chǎng)景，傳感器配置還進(jìn)行了專屬優(yōu)化。12個(gè)超聲波雷達(dá)均勻分布于車身四周，在側(cè)滑門開啟時(shí)能敏銳探測(cè)后方來車或行人，配合DOW開門預(yù)警功能降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；2-3個(gè)車內(nèi)攝像頭（含DMS疲勞監(jiān)測(cè)）則實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，在注意力分散時(shí)及時(shí)提醒，提升長(zhǎng)途駕駛安全性。此外，惡劣天氣下的魯棒性也得到保障：激光雷達(dá)不受光線影響，毫米波雷達(dá)抗雨雪干擾能力強(qiáng)，兩者與攝像頭融合后，即使在暴雨、夜間等場(chǎng)景，智駕系統(tǒng)仍能穩(wěn)定運(yùn)行，保持對(duì)周邊環(huán)境的精準(zhǔn)感知。

整體而言，極氪009的傳感器配置并非單一硬件的堆砌，而是通過不同類型傳感器的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的感知網(wǎng)絡(luò)。從基礎(chǔ)的L2級(jí)輔助駕駛到高階的導(dǎo)航輔助功能，從日常通勤到商務(wù)出行，這套配置既滿足了當(dāng)下用戶的智駕需求，也為未來通過OTA升級(jí)拓展功能預(yù)留了空間，真正實(shí)現(xiàn)了“科技賦能豪華”的品牌理念，為MPV車型的智能駕駛體驗(yàn)樹立了新標(biāo)桿。