東風(fēng)日產(chǎn)N7純電轎車的車內(nèi)空間尺寸參數(shù)統(tǒng)一（僅510 Air車型高度略有差異），車身長(zhǎng)寬高為4930×1895×1484/1487mm，軸距達(dá)2915mm，前排頭部空間約900mm+，后排腿部空間超900mm，后備廂容積為484L（510 Air車型504L）。作為基于純電平臺(tái)打造的中大型純電轎車，其2915mm超長(zhǎng)軸距在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，配合1895mm的車身寬度，不僅讓前排駕駛者能自由調(diào)整坐姿，后排三人乘坐也無(wú)擁擠感，純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)更讓中間乘客可舒適伸腿；全系標(biāo)配的無(wú)框車門(mén)與隱藏電動(dòng)門(mén)把手，在提升科技感的同時(shí)未犧牲頭部空間，再加上前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩（Pro/Max車型）等配置，既延續(xù)了日產(chǎn)“舒適座艙”的設(shè)計(jì)理念，又通過(guò)純電平臺(tái)的高空間利用率，兼顧了家用實(shí)用性與乘坐舒適性，即便是長(zhǎng)途家庭出游，也能輕松裝下帳篷、野餐用具等物品，讓每一段行程都寬敞愜意。

這款車的空間優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)參數(shù)上，更通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)升級(jí)。純電平臺(tái)的原生架構(gòu)讓工程師得以優(yōu)化座艙布局，將長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)充分轉(zhuǎn)化為駕乘空間——前排頭部空間雖受無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)影響，但通過(guò)座艙頂部的內(nèi)凹處理，仍能保持約900mm+的充裕表現(xiàn)，身高185cm的乘客坐直后頭部仍有一拳余量；后排腿部空間超900mm，即便前排座椅調(diào)至最后，后排乘客也能輕松蹺起二郎腿，中間地臺(tái)完全純平，避免了傳統(tǒng)燃油車的凸起問(wèn)題，讓5座滿載時(shí)每位乘客都能擁有舒適坐姿。

空間實(shí)用性方面，不同配置車型的后備廂容積各有側(cè)重：510 Air車型以504L的大容量領(lǐng)先，可輕松容納28英寸行李箱與嬰兒車，滿足多孩家庭的出行需求；其余車型484L的容積也能應(yīng)對(duì)日常購(gòu)物、短途自駕，后備廂開(kāi)口寬大且內(nèi)部規(guī)整，取放大件物品時(shí)無(wú)需費(fèi)力調(diào)整角度。此外，車內(nèi)還設(shè)置了多處儲(chǔ)物空間，如前排中央扶手箱可容納10英寸平板電腦，門(mén)板儲(chǔ)物格能放下3瓶500ml礦泉水，細(xì)節(jié)處的貼心設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了使用便利性。

作為面向家庭用戶的純電轎車，東風(fēng)日產(chǎn)N7在空間體驗(yàn)上延續(xù)了品牌“舒適座艙”的核心優(yōu)勢(shì)。Pro與Max車型配備的AI零壓云毯座椅，不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與按摩功能，主駕座墊還能根據(jù)腿部長(zhǎng)度進(jìn)行伸縮，適配不同身材用戶；后排中央扶手集成杯架與控制按鍵，配合獨(dú)立出風(fēng)口，讓長(zhǎng)途乘坐的乘客也能保持舒適狀態(tài)。值得一提的是，無(wú)框車門(mén)與隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)并未影響空間實(shí)用性，反而通過(guò)流暢的車身線條降低風(fēng)阻，同時(shí)保持了座艙的開(kāi)闊感。

綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N7以領(lǐng)先同級(jí)的軸距與合理的空間布局，在中大型純電轎車市場(chǎng)樹(shù)立了舒適實(shí)用的標(biāo)桿。無(wú)論是日常通勤時(shí)的單人駕駛，還是周末全家出游的滿載場(chǎng)景，其寬敞的座艙與靈活的儲(chǔ)物空間都能滿足需求，配合長(zhǎng)續(xù)航與快充技術(shù)，進(jìn)一步拓展了出行半徑，成為兼顧家庭實(shí)用性與駕駛舒適性的優(yōu)質(zhì)選擇。