為極氪7X提供智駕能力的是極氪自研的系統(tǒng)，不同年款車型分別搭載ZEEKR AD與千里浩瀚H7兩種方案。作為極氪深度整合軟硬件的技術(shù)成果，這套智駕系統(tǒng)依托多方協(xié)同的研發(fā)體系構(gòu)建：億咖通科技主導(dǎo)智駕計(jì)算平臺(tái)的軟硬件開發(fā)，為系統(tǒng)打造高效運(yùn)算的“內(nèi)核”；極氪科技負(fù)責(zé)整車層面的系統(tǒng)集成與測(cè)試驗(yàn)證，確保智駕功能與車輛底盤、動(dòng)力等模塊精準(zhǔn)適配；NVIDIA則提供底層芯片技術(shù)與操作系統(tǒng)支持，奠定算力基礎(chǔ)。其中，2025款車型搭載的ZEEKR AD基于雙英偉達(dá)Drive Orin-X芯片（算力508TOPS），搭配速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)等硬件，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道等L2級(jí)功能；2026款升級(jí)的千里浩瀚H7方案，采用算力達(dá)700TOPS的Thor-U芯片，優(yōu)化了激光雷達(dá)感知方案，還將DOW開門預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等功能納入標(biāo)配，進(jìn)一步增強(qiáng)復(fù)雜場(chǎng)景下的智駕表現(xiàn)，整套系統(tǒng)既體現(xiàn)了極氪自研技術(shù)的迭代實(shí)力，也通過多團(tuán)隊(duì)協(xié)同保障了功能的可靠性與實(shí)用性。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，極氪7X的智駕系統(tǒng)與整車性能形成了深度協(xié)同。全系基于800V/900V高壓平臺(tái)打造，快充效率領(lǐng)先同級(jí)，10-80%快充最快僅需0.17小時(shí)，配合電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下補(bǔ)能穩(wěn)定性不受影響。2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)802km，四驅(qū)Ultra版零百加速僅2.98秒，長續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力的平衡，讓智駕系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景更廣泛。硬件層面，雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛（部分車型標(biāo)配空氣懸掛）能精準(zhǔn)過濾路面顛簸，無框車門搭配多層隔音玻璃（2026款標(biāo)配）有效降低風(fēng)噪，為智駕功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供了舒適的物理環(huán)境。

在用戶體驗(yàn)維度，這套自研智駕系統(tǒng)的實(shí)用性貫穿日常用車場(chǎng)景。L2級(jí)功能覆蓋高速巡航、城市擁堵跟車、自動(dòng)泊車等高頻需求，2026款升級(jí)的700TOPS算力讓系統(tǒng)響應(yīng)更流暢，選裝的高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛還可進(jìn)一步減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)。空間與舒適配置的加持也提升了智駕體驗(yàn)的完整性：軸距2925mm的5門5座布局，后備廂最大容積達(dá)1978L（2026款），滿足家庭出行裝載需求；前排座椅通風(fēng)/按摩、三區(qū)空調(diào)、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等標(biāo)配配置，配合AR-HUD，讓智駕過程中的乘坐感受更愉悅。

極氪7X的智駕方案還體現(xiàn)了品牌“用戶導(dǎo)向的科技豪華”理念。從ZEEKR AD到千里浩瀚H7的迭代，始終圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景優(yōu)化，比如將用戶關(guān)注的主動(dòng)安全功能逐步標(biāo)配。同時(shí)，800V高壓平臺(tái)、空氣懸掛等高端技術(shù)下放至22.98萬起的價(jià)格區(qū)間，讓科技豪華更具性價(jià)比。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，前排雙50W無線充電、方向盤記憶/舒適進(jìn)出等配置，貼合用戶日常用車習(xí)慣，進(jìn)一步強(qiáng)化了智駕系統(tǒng)與用戶需求的契合度。

整體而言，極氪7X的自研智駕系統(tǒng)并非單一技術(shù)的堆砌，而是從研發(fā)協(xié)同、硬件迭代到用戶體驗(yàn)的全面布局。通過多團(tuán)隊(duì)的深度配合，極氪將智駕功能與整車性能、豪華配置有機(jī)融合，既展現(xiàn)了自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，也以務(wù)實(shí)的配置策略滿足了不同用戶的需求，為20-30萬級(jí)新能源車型的智駕體驗(yàn)樹立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。