問界M7的自動(dòng)駕駛等級(jí)處于L2水平，是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)成熟且實(shí)用的輔助駕駛方案。這一等級(jí)的系統(tǒng)能在高速巡航、車道保持、自動(dòng)變道等特定場景下為駕駛員減負(fù)——比如高速路段可自動(dòng)跟隨前車保持安全距離，通過導(dǎo)航輔助完成合規(guī)變道，自動(dòng)泊車時(shí)精準(zhǔn)操控車輛入位，但駕駛員仍需全程關(guān)注路況、隨時(shí)準(zhǔn)備接管，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通或突發(fā)狀況。依托鴻蒙智行生態(tài)的技術(shù)支撐，問界M7的L2級(jí)輔助駕駛在硬件配置與場景適配性上表現(xiàn)扎實(shí)：全車配備11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3至5個(gè)毫米波雷達(dá)，增程版與純電版還分別搭載艙內(nèi)激光雷達(dá)或車頂、后備廂門激光雷達(dá)，結(jié)合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的算法優(yōu)化，既保障了輔助功能的可靠性，也為不同用車場景（如長途高速、日常泊車）提供了切實(shí)的便利性，契合其“智能+實(shí)用”的品牌定位。

從具體功能表現(xiàn)來看，問界M7的L2級(jí)輔助駕駛覆蓋了用戶高頻用車場景：高速巡航時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能穩(wěn)定跟隨前車并動(dòng)態(tài)調(diào)整車速，車道居中保持功能通過識(shí)別車道線實(shí)時(shí)修正方向盤角度，有效降低長途駕駛的疲勞感；自動(dòng)變道輔助則可結(jié)合導(dǎo)航信息，在確認(rèn)安全后自主完成變道操作，提升高速通行效率。泊車場景中，系統(tǒng)支持自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能，面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車位或窄車位時(shí)，能通過多傳感器融合感知精準(zhǔn)規(guī)劃路徑，泊入成功率與識(shí)別率均處于行業(yè)前列，尤其適合新手或停車環(huán)境復(fù)雜的用戶。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7的輔助駕駛與車機(jī)生態(tài)實(shí)現(xiàn)了深度協(xié)同。搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)-車機(jī)無縫互聯(lián)，用戶可通過華為HiCar將手機(jī)導(dǎo)航、音樂等功能同步至車機(jī)，輔助駕駛系統(tǒng)也能基于導(dǎo)航信息提前預(yù)判路況，比如在高速匝道前自動(dòng)調(diào)整車速、規(guī)劃車道，進(jìn)一步提升駕駛的連貫性。這種生態(tài)融合不僅讓輔助駕駛功能更貼合用戶使用習(xí)慣，也體現(xiàn)了品牌在智能座艙與智能駕駛一體化上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

除輔助駕駛外，問界M7在續(xù)航、空間等維度的表現(xiàn)同樣契合家庭用戶需求。增程版車型CLTC純電續(xù)航208km、WLTC綜合續(xù)航1345km，可覆蓋日常通勤與中長途出行，避免續(xù)航焦慮；純電版CLTC續(xù)航635km，且兩者快充均僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)?？臻g上，5080mm車長與3030mm軸距打造了寬敞的三排布局，六座版第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，前排座椅也支持多項(xiàng)舒適性配置，配合Harmony OS車機(jī)的流暢交互，整體駕乘體驗(yàn)兼顧了智能與舒適。

綜合來看，問界M7的L2級(jí)輔助駕駛雖未達(dá)到更高階的自動(dòng)駕駛水平，但憑借扎實(shí)的硬件配置、成熟的場景適配以及鴻蒙生態(tài)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，成為了其產(chǎn)品力的重要支撐。配合長續(xù)航、大空間等實(shí)用屬性，該車既滿足了家庭用戶對(duì)智能出行的需求，也通過“智能+實(shí)用”的平衡設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了鴻蒙智行品牌在技術(shù)落地與用戶體驗(yàn)上的思考。