2019款林肯大陸的安全配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“全場(chǎng)景防護(hù)+智能主動(dòng)干預(yù)”的雙重保障體系上，既覆蓋了被動(dòng)安全的全面性，也強(qiáng)化了主動(dòng)安全的前瞻性。

從被動(dòng)安全來(lái)看，它以“分層級(jí)氣囊矩陣”為核心優(yōu)勢(shì)：全系標(biāo)配多氣囊組合，長(zhǎng)近5.2米的車(chē)型更升級(jí)至18個(gè)安全氣囊，包括全方位主副駕氣囊、側(cè)安全氣簾及膝部氣囊，能從前后左右多維度緩沖碰撞沖擊力；后排氣囊式安全帶更是同級(jí)少見(jiàn)的配置，通過(guò)氣囊展開(kāi)時(shí)的大面積接觸，有效分散后排乘客胸部與頸部的受力，尤其對(duì)兒童和老年乘客的保護(hù)更具針對(duì)性。

主動(dòng)安全層面則聚焦“提前預(yù)警+動(dòng)態(tài)干預(yù)”：ACC智能自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速保持安全跟車(chē)距離，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞的同時(shí)避免追尾風(fēng)險(xiǎn)；行人防碰撞預(yù)警與主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)掃描前方路況，一旦檢測(cè)到行人或潛在碰撞隱患便及時(shí)提醒，配合車(chē)道保持輔助與并線輔助功能，前者防止車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道，后者監(jiān)測(cè)側(cè)后方盲區(qū)來(lái)車(chē)，從根源上降低變道與車(chē)道偏離事故的概率。此外，胎壓顯示、倒車(chē)影像及全景攝像頭系統(tǒng)，分別從行車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與停車(chē)場(chǎng)景可視化入手，讓日常駕駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)都更具安全感。這些配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是形成了從“被動(dòng)防護(hù)”到“主動(dòng)規(guī)避”的完整安全閉環(huán)，為駕乘人員構(gòu)建了全場(chǎng)景的安心屏障。

從被動(dòng)安全來(lái)看，它以“分層級(jí)氣囊矩陣”為核心優(yōu)勢(shì)：全系標(biāo)配多氣囊組合，長(zhǎng)近5.2米的車(chē)型更升級(jí)至18個(gè)安全氣囊，包括全方位主副駕氣囊、側(cè)安全氣簾及膝部氣囊，能從前后左右多維度緩沖碰撞沖擊力；后排氣囊式安全帶更是同級(jí)少見(jiàn)的配置，通過(guò)氣囊展開(kāi)時(shí)的大面積接觸，有效分散后排乘客胸部與頸部的受力，尤其對(duì)兒童和老年乘客的保護(hù)更具針對(duì)性。

主動(dòng)安全層面則聚焦“提前預(yù)警+動(dòng)態(tài)干預(yù)”：ACC智能自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速保持安全跟車(chē)距離，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞的同時(shí)避免追尾風(fēng)險(xiǎn)；行人防碰撞預(yù)警與主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)掃描前方路況，一旦檢測(cè)到行人或潛在碰撞隱患便及時(shí)提醒，配合車(chē)道保持輔助與并線輔助功能，前者防止車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道，后者監(jiān)測(cè)側(cè)后方盲區(qū)來(lái)車(chē)，從根源上降低變道與車(chē)道偏離事故的概率。此外，胎壓顯示、倒車(chē)影像及全景攝像頭系統(tǒng)，分別從行車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與停車(chē)場(chǎng)景可視化入手，讓日常駕駛的每一個(gè)環(huán)節(jié)都更具安全感。這些配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是形成了從“被動(dòng)防護(hù)”到“主動(dòng)規(guī)避”的完整安全閉環(huán)，為駕乘人員構(gòu)建了全場(chǎng)景的安心屏障。