全新大眾CC的外觀設(shè)計(jì)以“理性美學(xué)”為核心，通過(guò)轎跑化基因與細(xì)節(jié)創(chuàng)新，打造出兼具德系嚴(yán)謹(jǐn)與感性張力的獨(dú)特風(fēng)格。

作為大眾品牌的“顏值擔(dān)當(dāng)”，其外觀亮點(diǎn)首先聚焦于前臉的一體化設(shè)計(jì)：大尺寸六邊形熏黑格柵與雙“L”結(jié)構(gòu)燈組無(wú)縫銜接，“開(kāi)眼角”造型融入Sport_Coupe GTE概念車(chē)元素，配合硬朗引擎蓋線條，既延續(xù)家族語(yǔ)言又注入年輕化攻擊性；車(chē)身側(cè)面以B柱后急劇下滑的溜背曲線為核心，搭配全系標(biāo)配的無(wú)框車(chē)門(mén)與花瓣式輪轂，流暢腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，張力十足的線條既似保時(shí)捷Panamera的動(dòng)感姿態(tài)，又保留德系車(chē)的精準(zhǔn)比例；尾部設(shè)計(jì)則通過(guò)掀背式尾門(mén)、貫穿式尾燈與上翹小鴨尾形成層次，掀背版的運(yùn)動(dòng)套件（熏黑前唇、擴(kuò)散器）與獵裝版的車(chē)頂行李架、后雨刷形成差異化，隱藏式或雙邊排氣進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

更值得關(guān)注的是，全新大眾CC以“雙版本布局”平衡美觀與實(shí)用：掀背版的運(yùn)動(dòng)套件無(wú)需后期改裝，原廠協(xié)調(diào)感拉滿；獵裝版的行李架拓展裝載空間，后雨刷解決旅行車(chē)痛點(diǎn)，而全系標(biāo)配的LED燈光系統(tǒng)（含隨動(dòng)轉(zhuǎn)向）、啞光漆（部分車(chē)型）等細(xì)節(jié)，既提升夜間辨識(shí)度與質(zhì)感，又延續(xù)了大眾CC從第一代傳承至今的無(wú)框車(chē)門(mén)經(jīng)典符號(hào)，最終以“最美大眾車(chē)”的美譽(yù)，詮釋了德系品牌在轎跑細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位。

作為大眾品牌的“顏值擔(dān)當(dāng)”，其外觀亮點(diǎn)首先聚焦于前臉的一體化設(shè)計(jì)：大尺寸六邊形熏黑格柵與雙“L”結(jié)構(gòu)燈組無(wú)縫銜接，“開(kāi)眼角”造型融入Sport_Coupe GTE概念車(chē)元素，配合硬朗引擎蓋線條，既延續(xù)家族語(yǔ)言又注入年輕化攻擊性；車(chē)身側(cè)面以B柱后急劇下滑的溜背曲線為核心，搭配全系標(biāo)配的無(wú)框車(chē)門(mén)與花瓣式輪轂，流暢腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，張力十足的線條既似保時(shí)捷Panamera的動(dòng)感姿態(tài)，又保留德系車(chē)的精準(zhǔn)比例；尾部設(shè)計(jì)則通過(guò)掀背式尾門(mén)、貫穿式尾燈與上翹小鴨尾形成層次，掀背版的運(yùn)動(dòng)套件（熏黑前唇、擴(kuò)散器）與獵裝版的車(chē)頂行李架、后雨刷形成差異化，隱藏式或雙邊排氣進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

更值得關(guān)注的是，全新大眾CC以“雙版本布局”平衡美觀與實(shí)用：掀背版的運(yùn)動(dòng)套件無(wú)需后期改裝，原廠協(xié)調(diào)感拉滿；獵裝版的行李架拓展裝載空間，后雨刷解決旅行車(chē)痛點(diǎn)，而全系標(biāo)配的LED燈光系統(tǒng)（含隨動(dòng)轉(zhuǎn)向）、啞光漆（部分車(chē)型）等細(xì)節(jié)，既提升夜間辨識(shí)度與質(zhì)感，又延續(xù)了大眾CC從第一代傳承至今的無(wú)框車(chē)門(mén)經(jīng)典符號(hào)，最終以“最美大眾車(chē)”的美譽(yù)，詮釋了德系品牌在轎跑細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位。