理想L6不同配置車型的重量并非完全一致，2024款Pro與Max版本存在細(xì)微差異，而2025款Pro智能煥新版與Max智能煥新版的最大滿載質(zhì)量相同且未提及整備質(zhì)量差異，推測(cè)重量一致。

從具體參數(shù)來(lái)看，2024款L6 Pro整備質(zhì)量為2330kg，Max版本則為2345kg，兩者相差15kg；2025款煥新版雖未明確標(biāo)注整備質(zhì)量差異，但官方信息顯示其最大滿載質(zhì)量均為2820kg，結(jié)合配置調(diào)整邏輯，大概率保持重量一致。這種差異或一致的設(shè)定，實(shí)則與車型的智能配置升級(jí)相關(guān)——比如Max版本可能因搭載更高級(jí)的輔助駕駛硬件（如算力更高的芯片）或額外配置（如2025款Max新增的車載冰箱）帶來(lái)細(xì)微重量變化，而核心的動(dòng)力系統(tǒng)、電池容量與車身結(jié)構(gòu)則保持統(tǒng)一，既保證了基礎(chǔ)性能的穩(wěn)定，也通過(guò)階梯式配置滿足不同用戶需求。

從具體參數(shù)來(lái)看，2024款L6 Pro整備質(zhì)量為2330kg，Max版本則為2345kg，兩者相差15kg；2025款煥新版雖未明確標(biāo)注整備質(zhì)量差異，但官方信息顯示其最大滿載質(zhì)量均為2820kg，結(jié)合配置調(diào)整邏輯，大概率保持重量一致。這種差異或一致的設(shè)定，實(shí)則與車型的智能配置升級(jí)相關(guān)——比如Max版本可能因搭載更高級(jí)的輔助駕駛硬件（如算力更高的芯片）或額外配置（如2025款Max新增的車載冰箱）帶來(lái)細(xì)微重量變化，而核心的動(dòng)力系統(tǒng)、電池容量與車身結(jié)構(gòu)則保持統(tǒng)一，既保證了基礎(chǔ)性能的穩(wěn)定，也通過(guò)階梯式配置滿足不同用戶需求。

理想L6的核心性能參數(shù)在不同配置間保持高度一致，這是其重量差異微小或一致的關(guān)鍵。兩款車型均搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW，綜合扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅需5.4秒；底盤采用雙叉臂前懸與五連桿后懸，標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，還支持雪地、越野等地形模式，接近角20°、離去角21°，兼顧城市操控與輕度越野通過(guò)性。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，WLTC綜合油耗0.72L/100km，36.8kWh磷酸鐵鋰電池搭配60L油箱，完美覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，75kW快充可實(shí)現(xiàn)20-80%電量?jī)H需20分鐘，補(bǔ)能效率高效。

智能與舒適配置的階梯式差異，是區(qū)分Pro與Max版本的核心，卻未對(duì)重量造成顯著影響。Pro版配備AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，搭載地平線征程6M芯片，算力128TOPS；Max版升級(jí)為AD Max，采用英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，兩者均標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)與540°全景影像，全車10氣囊（含前排中央氣囊）、DOW開(kāi)門預(yù)警等20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能也為標(biāo)配。舒適層面，兩款車型均提供真皮座椅（前排加熱/通風(fēng)/按摩、后排加熱/通風(fēng)）、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排電動(dòng)放倒等配置，Max版僅額外增加車載冰箱，這類輕量化配置對(duì)整車重量的影響微乎其微。

作為理想品牌“家庭用車”定位的延續(xù)，L6精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求。4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm軸距打造出寬敞的5座空間，后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、獨(dú)立空調(diào)與側(cè)隱私玻璃提升乘坐舒適度；高通驍龍8295P車機(jī)芯片搭配24GB運(yùn)行內(nèi)存，3K分辨率15.7英寸屏幕帶來(lái)流暢交互，“理想同學(xué)”語(yǔ)音響應(yīng)迅速，支持FOTA升級(jí)。從隱藏式門把手到懷擋設(shè)計(jì)，從50W無(wú)線充電到后備廂12V電源，細(xì)節(jié)配置均體現(xiàn)簡(jiǎn)約實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，既保證了家庭出行的舒適性與便利性，也通過(guò)統(tǒng)一的核心架構(gòu)與階梯式智能配置，實(shí)現(xiàn)了不同版本的性能平衡與用戶需求覆蓋。

整體而言，理想L6不同配置車型的重量差異源于智能與舒適配置的細(xì)微調(diào)整，核心性能與結(jié)構(gòu)則保持一致。這種設(shè)計(jì)既保證了基礎(chǔ)駕駛體驗(yàn)的統(tǒng)一，又通過(guò)差異化配置滿足了用戶對(duì)智能駕駛與便利功能的不同需求，充分體現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品規(guī)劃上的精準(zhǔn)性——以家庭用戶需求為核心，在統(tǒng)一架構(gòu)下通過(guò)模塊化配置實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品分層，既控制了研發(fā)與生產(chǎn)的成本效率，也為用戶提供了清晰的選擇空間。