問(wèn)

奇瑞汽車發(fā)布會(huì)的流程一般是怎樣的?

奇瑞汽車發(fā)布會(huì)通常以品牌理念與技術(shù)成果的深度融合為核心,遵循“預(yù)熱造勢(shì)—主題發(fā)布—產(chǎn)品解讀—互動(dòng)體驗(yàn)”的閉環(huán)流程。

發(fā)布會(huì)前期,奇瑞會(huì)通過(guò)官方渠道釋放品牌戰(zhàn)略、技術(shù)亮點(diǎn)及新車線索,以短視頻、海報(bào)等形式營(yíng)造期待氛圍;正式開場(chǎng)時(shí),品牌高層率先闡述未來(lái)發(fā)展方向,如新能源布局、全球化戰(zhàn)略等,隨后技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入解讀核心技術(shù),如鯤鵬動(dòng)力、雄獅智云等平臺(tái)的創(chuàng)新突破;產(chǎn)品環(huán)節(jié)則聚焦新車設(shè)計(jì)理念、性能參數(shù)與智能配置,通過(guò)實(shí)車展示與動(dòng)態(tài)演示強(qiáng)化感知;最后設(shè)置媒體問(wèn)答與用戶體驗(yàn)區(qū),讓參與者近距離接觸新車,完成從理念傳遞到產(chǎn)品體驗(yàn)的完整鏈路。

發(fā)布會(huì)前期,奇瑞會(huì)通過(guò)官方渠道釋放品牌戰(zhàn)略、技術(shù)亮點(diǎn)及新車線索,以短視頻、海報(bào)等形式營(yíng)造期待氛圍。這些預(yù)熱內(nèi)容并非零散堆砌,而是圍繞核心主題層層遞進(jìn):比如新能源車型發(fā)布會(huì)前,會(huì)先發(fā)布“未來(lái)出行能源解決方案”的概念海報(bào),隨后放出動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試片段,最后以“倒計(jì)時(shí)3天”的懸念短視頻收尾,既保持神秘感,又讓用戶對(duì)技術(shù)方向有初步認(rèn)知。官方APP與社交媒體平臺(tái)還會(huì)同步開啟“猜新車”互動(dòng)活動(dòng),用戶可通過(guò)線索投票贏取發(fā)布會(huì)門票,進(jìn)一步提升參與感。

正式開場(chǎng)時(shí),品牌高層率先闡述未來(lái)發(fā)展方向,如新能源布局、全球化戰(zhàn)略等。他們的發(fā)言往往結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)與企業(yè)實(shí)踐,比如在全球化戰(zhàn)略部分,會(huì)引用奇瑞海外市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)與本地化生產(chǎn)成果,讓戰(zhàn)略規(guī)劃更具說(shuō)服力。隨后技術(shù)團(tuán)隊(duì)登場(chǎng),以“技術(shù)拆解+場(chǎng)景化演示”的方式解讀核心技術(shù):講解鯤鵬動(dòng)力時(shí),會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示熱效率突破,配合模擬不同路況的動(dòng)力輸出曲線;介紹雄獅智云系統(tǒng),則會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示語(yǔ)音交互的響應(yīng)速度與多場(chǎng)景智能聯(lián)動(dòng),讓抽象技術(shù)變得直觀可感。

產(chǎn)品環(huán)節(jié)則聚焦新車設(shè)計(jì)理念、性能參數(shù)與智能配置,通過(guò)實(shí)車展示與動(dòng)態(tài)演示強(qiáng)化感知。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)從“用戶需求”出發(fā),解析外觀的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化與內(nèi)飾的人性化布局——比如新車前臉的進(jìn)氣格柵不僅是視覺(jué)符號(hào),更是經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試的低風(fēng)阻設(shè)計(jì);內(nèi)飾的懸浮式中控屏角度,是基于 thousands of 用戶坐姿數(shù)據(jù)調(diào)整的最佳視角。性能部分會(huì)通過(guò)專業(yè)車手的場(chǎng)地試駕視頻,展示加速、制動(dòng)與操控表現(xiàn);智能配置則由工程師現(xiàn)場(chǎng)操作,演示L2+級(jí)輔助駕駛在擁堵路段的跟車能力,以及車機(jī)系統(tǒng)與智能家居的互聯(lián)功能。

最后設(shè)置媒體問(wèn)答與用戶體驗(yàn)區(qū),讓參與者近距離接觸新車。媒體問(wèn)答環(huán)節(jié)中,高層與技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)針對(duì)行業(yè)關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng),如新能源技術(shù)的迭代周期、供應(yīng)鏈保障措施等,保持信息透明度。用戶體驗(yàn)區(qū)分為靜態(tài)品鑒與動(dòng)態(tài)試乘兩部分:靜態(tài)區(qū)提供內(nèi)飾材質(zhì)觸摸、空間尺寸實(shí)測(cè)等體驗(yàn);動(dòng)態(tài)區(qū)則設(shè)置封閉試駕路線,用戶可親自感受動(dòng)力響應(yīng)與底盤調(diào)校。部分發(fā)布會(huì)還會(huì)邀請(qǐng)車主代表分享用車故事,進(jìn)一步拉近品牌與用戶的距離,完成從理念傳遞到產(chǎn)品體驗(yàn)的完整鏈路。

奇瑞的發(fā)布會(huì)流程,本質(zhì)是一場(chǎng)“品牌價(jià)值的沉浸式傳遞”。從前期預(yù)熱的情感鋪墊,到現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)深度解析,再到最后的實(shí)際體驗(yàn),每一環(huán)都圍繞“用戶感知”設(shè)計(jì),既展現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)實(shí)力,又讓參與者能清晰理解產(chǎn)品與自身需求的關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)了品牌理念、技術(shù)成果與用戶體驗(yàn)的有機(jī)統(tǒng)一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

東風(fēng)日產(chǎn)N7的車身尺寸參數(shù)為:全系統(tǒng)一長(zhǎng)4930mm、寬1895mm,高度因車型不同分為1484mm(僅510 Air車型)與1487mm(510 Max、510 Pro、625 Max、625 Pro車型),軸距均達(dá)2915mm,前輪距1
榮威RX5原裝大容量電瓶的價(jià)格區(qū)間在500元至1200元之間,具體需根據(jù)車輛是否帶有自動(dòng)啟停功能及購(gòu)買渠道、地區(qū)差異有所調(diào)整。作為上汽榮威旗下的緊湊型SUV標(biāo)桿車型,榮威RX5憑借1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率133kW、最大扭矩285N
東風(fēng)日產(chǎn)Altima(天籟)的安全配置亮點(diǎn)在于從主動(dòng)預(yù)防、被動(dòng)防護(hù)到制動(dòng)性能的全維度覆蓋,以智能科技與扎實(shí)結(jié)構(gòu)為駕乘者筑牢安全防線。主動(dòng)安全層面,全系標(biāo)配的ProPILOT超智駕L2級(jí)輔助系統(tǒng)支持全速域自適應(yīng)巡航,搭配NISSAN i-SA
問(wèn)界M7的電池在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠,通過(guò)多重技術(shù)保障有效緩解了極寒對(duì)電池的影響。在東北極寒環(huán)境中,其純電優(yōu)先模式下純電續(xù)航達(dá)成率可達(dá)54%,虧電油耗僅8.54升/百公里,展現(xiàn)出良好的低溫續(xù)航與能耗控制能力。車輛配備的電池預(yù)加熱功能為
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家