上汽大通越野車的越野能力主要體現(xiàn)在智能全地形系統(tǒng)、硬核機(jī)械配置、強勁動力總成與專業(yè)底盤架構(gòu)的多維協(xié)同上。從大通領(lǐng)地搭載的ATS 2.0全地形系統(tǒng)（含10種固定模式與27種組合模式），到星際X配備的“星橋架構(gòu)”大梁車身，再到D90 Pro的7種駕駛模式四驅(qū)系統(tǒng)，每款車型都針對越野場景做了精準(zhǔn)優(yōu)化。機(jī)械層面，前中后三把差速鎖的廣泛應(yīng)用，配合高離地間隙、優(yōu)化的接近角與離去角，讓車輛能從容突破泥濘、沙石、陡坡等復(fù)雜路況；動力上，上汽π系列柴油發(fā)動機(jī)（含2.0T雙渦輪、2.5T Plus版本）與48V輕混技術(shù)的結(jié)合，不僅輸出160kW最大功率與500N·m峰值扭矩的強勁動力，還通過低速四驅(qū)、扭矩分配技術(shù)強化爬坡與脫困能力。此外，星際·牛魔王的K-man氮氣減震、涉水喉，領(lǐng)地的軒轅動力技術(shù)等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步夯實了其應(yīng)對極端越野環(huán)境的底氣，從動力、通過性到場景適配性形成完整閉環(huán)。

從具體車型的配置細(xì)節(jié)來看，大通領(lǐng)地的越野優(yōu)勢尤為突出。其搭載的ATS 2.0全地形系統(tǒng)，通過10種固定地形模式與27種組合模式的靈活切換，能精準(zhǔn)匹配濕滑泥濘、沙石路面、崎嶇山路等不同場景需求；前中后三把機(jī)械差速鎖的加持，可在單側(cè)車輪打滑時快速鎖止，將動力傳遞至有附著力的車輪，確保車輛在交叉軸、炮彈坑等極端路況下的脫困能力。同時，領(lǐng)地采用的48V柴油輕混技術(shù)，不僅讓最大功率達(dá)到160kW、最大扭矩500N·m，還通過電機(jī)輔助優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，減少越野過程中的油耗消耗，實現(xiàn)動力與效率的平衡。

大通D90系列則依托硬派底盤架構(gòu)構(gòu)建核心競爭力。D90采用帶大梁的非承載式車身，為車輛提供了堅實的結(jié)構(gòu)支撐，即便在顛簸路面行駛，也能保持車身穩(wěn)定；D90 Pro搭載的全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，包含7種駕駛模式，針對泥濘、雪地等常見越野路況進(jìn)行了專項調(diào)校，駕駛員只需根據(jù)路面情況切換模式，系統(tǒng)即可自動調(diào)整動力分配與扭矩輸出，降低越野操作門檻。這種以底盤穩(wěn)定性為基礎(chǔ)的設(shè)計思路，讓D90系列在復(fù)雜地形中始終保持可靠表現(xiàn)。

星際X與星際·牛魔王則在個性化越野配置上做了深度拓展。星際X采用業(yè)內(nèi)獨特的“星橋架構(gòu)”大梁承載式車身，搭配高雙叉臂獨立懸架，既保證了車身剛性，又提升了路面顛簸的過濾效果；其搭載的上汽πPlus2.5T柴油發(fā)動機(jī)與采埃孚8AT變速箱組合，0-60km/h加速僅需4.5秒，為高速沖坡、沙漠穿越等場景提供充足動力響應(yīng)。星際·牛魔王則針對極限越野需求，配備了K-man 8段可調(diào)氮氣減震器，可根據(jù)地形調(diào)整懸掛硬度，配合275越野專屬輪胎增強抓地力；12000磅電動絞盤與涉水喉的加入，進(jìn)一步拓展了車輛的越野邊界，讓駕駛員在沙地陷車、深水涉水等極端情況中更具底氣。

上汽大通越野車的越野能力，本質(zhì)上是“系統(tǒng)集成+細(xì)節(jié)優(yōu)化”的綜合體現(xiàn)。從動力總成的高效輸出，到全地形系統(tǒng)的智能適配，再到機(jī)械配置的硬核支撐，每一項設(shè)計都圍繞越野場景的實際需求展開。無論是應(yīng)對日常郊外探險，還是挑戰(zhàn)專業(yè)越野路線，大通旗下車型都能通過多維度的能力協(xié)同，為用戶提供穩(wěn)定、可靠的越野體驗，展現(xiàn)出硬派越野車應(yīng)有的專業(yè)素養(yǎng)。