問(wèn)

華為問(wèn)界車(chē)的外觀設(shè)計(jì)好不好看?

華為問(wèn)界車(chē)的外觀設(shè)計(jì)兼具科技感與家族辨識(shí)度,整體風(fēng)格既符合當(dāng)下審美趨勢(shì),又能通過(guò)細(xì)節(jié)展現(xiàn)獨(dú)特魅力。從已推出的車(chē)型來(lái)看,問(wèn)界M5以流線型車(chē)身勾勒動(dòng)感優(yōu)雅的姿態(tài),矩陣式LED大燈與家族化前臉強(qiáng)化科技屬性;新M7用簡(jiǎn)潔流暢的線條搭配炫酷輪轂,營(yíng)造時(shí)尚高貴的視覺(jué)感受;M8則以“鯤鵬躍境”設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合1.8米貫穿燈帶、百萬(wàn)像素投影大燈等細(xì)節(jié),兼顧科技感與家庭溫情;即便是曾引發(fā)討論的M7,其貫穿式燈組、彈出式門(mén)把手等設(shè)計(jì)也在耐看度與辨識(shí)度上形成了自身特色。這些設(shè)計(jì)既通過(guò)統(tǒng)一的家族元素強(qiáng)化品牌記憶點(diǎn),又針對(duì)不同車(chē)型定位(如家用、運(yùn)動(dòng))調(diào)整細(xì)節(jié),在滿足實(shí)用需求的同時(shí),讓車(chē)輛在視覺(jué)上具備“第一眼吸睛、長(zhǎng)期看耐看”的特質(zhì)。

從具體車(chē)型的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看,問(wèn)界M5的流線型車(chē)身并非簡(jiǎn)單的線條堆砌,而是通過(guò)精準(zhǔn)的曲面過(guò)渡實(shí)現(xiàn)動(dòng)感與優(yōu)雅的平衡。其前臉的矩陣式LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰,日間行車(chē)燈與格柵飾條的一體化設(shè)計(jì),既拉伸了橫向視覺(jué)寬度,又強(qiáng)化了科技感;車(chē)身側(cè)面的腰線從前翼子板延伸至車(chē)尾,配合微微上揚(yáng)的側(cè)裙線條,營(yíng)造出“蓄勢(shì)待發(fā)”的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),而車(chē)尾的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)則通過(guò)尾燈與后備箱蓋的無(wú)縫銜接,讓整車(chē)風(fēng)格更顯協(xié)調(diào)。新M7的流線型設(shè)計(jì)則更注重“簡(jiǎn)潔中的精致”,其車(chē)身采用的高強(qiáng)度材料不僅提升了安全性,也讓車(chē)身線條更顯緊致;獨(dú)特的LED大燈在點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出均勻的光型,搭配大尺寸輪轂的多輻條設(shè)計(jì),既符合家庭用戶對(duì)“大氣”的需求,又通過(guò)細(xì)節(jié)處理避免了視覺(jué)上的臃腫感。

問(wèn)界M8作為家用定位的車(chē)型,其“鯤鵬躍境”設(shè)計(jì)語(yǔ)言將科技感與家庭屬性深度融合。1.8米的飛翼貫穿式燈帶不僅在夜間具有極高的辨識(shí)度,百萬(wàn)像素智慧投影大燈還能在解鎖車(chē)輛時(shí)投射出迎賓動(dòng)畫(huà),讓用戶在細(xì)節(jié)中感受到溫暖;封閉式前臉的家族化中網(wǎng)通過(guò)細(xì)膩的紋理處理,避免了純電動(dòng)車(chē)型常見(jiàn)的“單調(diào)感”,而橫峰貫穿腰線則從車(chē)門(mén)一直延伸至尾燈,既增強(qiáng)了車(chē)身的肌肉感,又將風(fēng)阻系數(shù)控制在0.259cd,實(shí)現(xiàn)了美觀與實(shí)用的統(tǒng)一。半隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì),不僅提升了整車(chē)的時(shí)尚感,還通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)增加了頭部空間,讓家庭用戶在日常使用中更感舒適。

對(duì)于曾引發(fā)討論的M7,其設(shè)計(jì)的“耐看性”體現(xiàn)在對(duì)經(jīng)典元素的現(xiàn)代演繹上。窄條幅倒梯形前臉與貫穿式燈組的組合,打破了傳統(tǒng)SUV的厚重感,讓車(chē)頭更顯輕盈;六邊形下格柵的鍍鉻飾條則提升了精致度,避免了純黑色調(diào)的沉悶;車(chē)身側(cè)面的有力腰線與20英寸輪圈搭配,既展現(xiàn)了SUV的力量感,又通過(guò)彈出式門(mén)把手的隱藏設(shè)計(jì)保持了側(cè)面的整潔;車(chē)尾的鷹翼貫穿式尾燈與車(chē)頭形成呼應(yīng),梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域則通過(guò)層次變化,讓尾部更顯立體。正如余承東所說(shuō),這種設(shè)計(jì)并非追求“第一眼驚艷”,而是通過(guò)比例的協(xié)調(diào)與細(xì)節(jié)的打磨,讓用戶在長(zhǎng)期使用中逐漸感受到其設(shè)計(jì)的合理性與獨(dú)特性。

整體而言,華為問(wèn)界的外觀設(shè)計(jì)并非孤立的“造型創(chuàng)作”,而是基于用戶需求與品牌定位的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。無(wú)論是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的M5、注重家庭的M8,還是兼顧實(shí)用的M7,其設(shè)計(jì)都圍繞“科技感”與“用戶體驗(yàn)”兩大核心,通過(guò)家族化元素強(qiáng)化品牌認(rèn)知,同時(shí)針對(duì)不同場(chǎng)景調(diào)整細(xì)節(jié)。這種設(shè)計(jì)思路既讓問(wèn)界車(chē)型在眾多競(jìng)品中保持了鮮明的辨識(shí)度,又通過(guò)對(duì)實(shí)用功能的整合,讓外觀不僅“好看”,更“好用”,真正實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與需求的統(tǒng)一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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