問界M7四驅(qū)系統(tǒng)提供運(yùn)動、節(jié)能、舒適、個性化四種基礎(chǔ)駕駛模式，且四驅(qū)車型可啟用雪地模式，所有模式下均保持全時四驅(qū)狀態(tài)。作為電子控制的全時四驅(qū)系統(tǒng)，它通過前后雙電機(jī)獨立分配扭矩，不同模式對應(yīng)差異化的動力輸出與底盤調(diào)校：運(yùn)動模式下雙電機(jī)全功率釋放，增程版5.2秒破百、純電版4.7秒破百，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)適合爬坡超車；舒適模式平衡動力與能耗，是日常通勤的優(yōu)選；節(jié)能模式降低能耗，轉(zhuǎn)向輕盈且能量回收明顯，適配城市擁堵路況；個性化模式支持自定義加速、轉(zhuǎn)向等參數(shù)，滿足用戶專屬駕駛習(xí)慣；雪地模式則通過中控屏開啟，專為積水或濕滑路面設(shè)計，平穩(wěn)通過后需及時關(guān)閉。此外增程版還獨有純電、增程兩種能源模式，純電優(yōu)先用電適合短途，增程模式由發(fā)動機(jī)發(fā)電，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，進(jìn)一步覆蓋長途出行場景。

從技術(shù)適配性來看，問界M7的電動四驅(qū)系統(tǒng)與駕駛模式形成深度協(xié)同，不同版本還針對場景做了差異化優(yōu)化。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載前165kW、后227kW雙電機(jī)，總功率392kW、扭矩563N·m，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛與軟硬調(diào)節(jié)功能，運(yùn)動模式下懸掛變硬，支撐性顯著提升，高速過彎或爬坡時車身側(cè)傾被有效抑制；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，切換至舒適模式時底盤自動升高15mm，濾震性增強(qiáng)，能輕松化解路面顛簸，六座布局搭配后排液晶屏、四區(qū)空調(diào)，兼顧性能與豪華體驗。

在用戶實際體驗中，駕駛模式的場景化適配讓不同出行需求都能得到滿足。城市通勤時，增程版純電模式靜音無頓挫，經(jīng)濟(jì)模式下百公里電耗僅22.1kWh，配合輕盈轉(zhuǎn)向降低駕駛疲勞；純電版CLTC 635km續(xù)航+0.25小時快充（30%-80%），補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級，早晚高峰也無需擔(dān)心續(xù)航。高速或山路行駛時，運(yùn)動模式激活后電動四驅(qū)迅速分配扭矩，增程版5.2秒破百、純電版4.7秒破百的加速能力，讓超車或爬坡更從容，華為乾崑智駕ADS輔助系統(tǒng)同步適配，車道保持精度提升20%，進(jìn)一步增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

品牌特色方面，問界M7將鴻蒙智行的“智能+高效”理念融入四驅(qū)與駕駛模式設(shè)計。全系標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)支持語音切換駕駛模式，一句“切換運(yùn)動模式”即可完成動力調(diào)校，操作便捷度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)物理按鍵；增程版以27.98萬價格實現(xiàn)1510km綜合續(xù)航與6種駕駛模式，成為兼顧長途與城市的高性價比選擇；純電版37.98萬價格搭配空氣懸掛與4.7秒加速，滿足豪華性能需求，兩者共同覆蓋家庭用戶與科技愛好者的雙重偏好。

整體而言，問界M7的四驅(qū)系統(tǒng)并非單一的動力分配裝置，而是通過多駕駛模式的精準(zhǔn)調(diào)校，結(jié)合電動四驅(qū)的高效響應(yīng)與鴻蒙智行的智能輔助，構(gòu)建起“全場景適配”的駕駛體驗。從城市通勤的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，到高速山路的性能釋放，再到長途出行的續(xù)航保障，每一種駕駛模式都對應(yīng)明確的用戶需求，真正實現(xiàn)了技術(shù)與體驗的深度融合，展現(xiàn)出鴻蒙智行在“可油可電、智能四驅(qū)”領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢。