AITO問界新能源車型與燃油版車型的價格差需結(jié)合具體車系來看，不同車系的價差存在一定差異。以問界部分車系為例，純電版車型官方指導價區(qū)間為24.98萬至37.98萬元，涵蓋后驅(qū)Plus 5座、6座，四驅(qū)Plus版5座，智駕后驅(qū)Max版5座、6座等配置；其燃油版車型官方指導價27.98萬起，對比純電版入門價，燃油版起售價高出約3萬元。而問界M9新能源車型（含增程式混動、純電動）上市售價為46.98-56.98萬元，提供1.5T增程式混動雙電機、純電動雙電機兩種動力單元及6款配置，但目前參考資料中暫未提及該車型燃油版的價格信息，無法直接對比其新能源與燃油版的價差。整體而言，問界新能源車型與燃油版的價格差異因車系配置不同而有所區(qū)別，消費者可根據(jù)自身需求和預算選擇合適的車型。

從具體配置維度來看，問界純電版車型的價格梯度覆蓋了不同消費需求。以24.98萬的后驅(qū)Plus 5座純電版為例，其作為入門配置，與燃油版27.98萬的起售價形成3萬元的基礎價差；而當純電版升級至6座布局時，后驅(qū)Plus 6座定價26.98萬，仍低于燃油版起售價1萬元，這意味著選擇純電6座車型反而比燃油版入門款更具價格優(yōu)勢。若進一步考慮四驅(qū)及智駕版本，純電四驅(qū)Plus 5座28.48萬、智駕后驅(qū)Max 5座28.98萬的定價，與燃油版起售價的差距縮小至0.5萬至1萬元區(qū)間，配置升級帶來的價值增量逐步填補了動力形式的價格差。

聚焦問界M9新能源車型，其46.98萬至56.98萬的售價區(qū)間，是品牌在高端市場的布局體現(xiàn)。該系列提供增程式混動與純電動兩種動力，其中增程式版本搭載1.5T增程器與雙電機組合，純電版本則采用雙電機驅(qū)動，共6款配置車型覆蓋不同預算需求。不過，目前官方暫未公布M9燃油版的價格信息，因此無法直接對比該系列新能源與燃油版的價差，但結(jié)合品牌現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣推測，M9作為旗艦車型，若推出燃油版，其定價或與新能源版本形成差異化定位，具體價差需以官方后續(xù)公布信息為準。

綜合來看，問界新能源與燃油版的價差并非固定數(shù)值，而是隨車型定位、動力形式、座椅布局等因素動態(tài)變化。消費者在選擇時，可結(jié)合自身對續(xù)航的需求、充電條件以及配置偏好綜合考量：若日常通勤以城市為主，且具備充電便利性，純電版入門車型的價格優(yōu)勢較為明顯；若追求長途續(xù)航無焦慮，增程式混動版本或更合適；而對于注重高端配置與旗艦體驗的用戶，M9新能源系列則提供了多元化的選擇方向。不同車系的價差設計，本質(zhì)上是品牌針對不同消費場景的精準布局，幫助用戶找到預算與需求的平衡點。