2023款問界M5的音響系統(tǒng)為華為自研的HUAWEI SOUND品牌，其音質(zhì)表現(xiàn)憑借硬件配置與技術(shù)調(diào)校的深度結(jié)合，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的沉浸式聽覺水準(zhǔn)。這套音響系統(tǒng)由華為聯(lián)合全球頂級(jí)音響制造商打造，依托高性能聲學(xué)材料與專業(yè)調(diào)音技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高保真、大動(dòng)態(tài)范圍的音質(zhì)輸出；不同配置版本中，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、四驅(qū)性能版等標(biāo)配15個(gè)揚(yáng)聲器，四驅(qū)旗艦版則標(biāo)配19個(gè)揚(yáng)聲器（含4個(gè)主駕私享頭枕揚(yáng)聲器，其他版本可選裝），19個(gè)揚(yáng)聲器包含雙音圈重低音炮、低音、環(huán)繞、中音、高音及頭枕發(fā)聲單元，通過多音區(qū)布局構(gòu)建7.1聲道系統(tǒng)，配合三分頻設(shè)計(jì)讓聲音層次更飽滿。硬件上最低頻下潛至30Hz，峰值功率達(dá)1000W+，還融入帝瓦雷SAM動(dòng)態(tài)喇叭匹配技術(shù)精準(zhǔn)還原音質(zhì)；同時(shí)車輛怠速噪音低至38db，搭配隔音設(shè)計(jì)為音響發(fā)揮提供靜謐環(huán)境，整體硬件與體驗(yàn)領(lǐng)先特斯拉Model Y等競(jìng)品，為用戶帶來高品質(zhì)聽覺享受。

2023款問界M5的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)在技術(shù)與體驗(yàn)上深度融合，其19個(gè)揚(yáng)聲器的配置中，4個(gè)主駕私享頭枕揚(yáng)聲器是一大亮點(diǎn)。該頭枕揚(yáng)聲器支持“專注模式”與“私享模式”，專注模式下，通話、導(dǎo)航及輔助駕駛語音僅通過頭枕發(fā)聲，避免干擾車內(nèi)其他乘客；私享模式則讓所有音頻內(nèi)容由頭枕輸出，主副駕可各自聆聽不同音源，實(shí)現(xiàn)互不打擾的獨(dú)立聽覺空間。這種設(shè)計(jì)既保障了駕駛過程中的信息接收效率，又滿足了乘客個(gè)性化的聽音需求，體現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)場(chǎng)景化體驗(yàn)的細(xì)致考量。

在聲場(chǎng)構(gòu)建方面，系統(tǒng)基于Audio Vivid音頻標(biāo)準(zhǔn)重制音源，結(jié)合虛擬聲像定位技術(shù)，在車內(nèi)打造出球形三維聲場(chǎng)。播放音樂時(shí)，聲音可從四面八方縈繞，用戶能清晰捕捉到聲音的運(yùn)動(dòng)軌跡，仿佛置身于音樂現(xiàn)場(chǎng)中央。配合7.1聲道系統(tǒng)與三分頻設(shè)計(jì)，高音清亮通透、中音飽滿溫潤、低音渾厚有力，各頻段銜接自然，即便是復(fù)雜的交響樂，也能精準(zhǔn)還原樂器的位置與層次，讓座艙變身移動(dòng)的音樂廳級(jí)體驗(yàn)。

硬件性能上，系統(tǒng)采用低音動(dòng)態(tài)保真算法、低音瞬態(tài)控制技術(shù)及雙驅(qū)動(dòng)音圈，搭配密閉箱設(shè)計(jì)，最大音量可達(dá)107db，低音下潛至30Hz，帶來強(qiáng)勁的爆發(fā)力與沖擊感。1000W+的峰值功率確保在大音量下音質(zhì)依然穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)失真或破音。車輛的NVH表現(xiàn)同樣為音響效果加分，怠速噪音38db的靜謐環(huán)境，加上前后排雙層夾膠隔音玻璃、3M隔音墊等聲學(xué)封閉設(shè)計(jì)，有效隔絕外界噪音，讓用戶能專注于純粹的聽覺享受。

綜合來看，2023款問界M5的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，通過硬件配置的精準(zhǔn)布局、技術(shù)的深度調(diào)校以及場(chǎng)景化功能的創(chuàng)新，構(gòu)建了一套從音源到聲場(chǎng)、從硬件到體驗(yàn)的完整音頻解決方案。它不僅在參數(shù)上領(lǐng)先同級(jí)，更通過對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的洞察，將專業(yè)音響技術(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的舒適體驗(yàn)，為智能汽車的音頻系統(tǒng)樹立了新的標(biāo)桿。