東風(fēng)奕派是東風(fēng)汽車智電轉(zhuǎn)型的先鋒品牌，在品牌譜系中定位于主流科技電動(dòng)領(lǐng)域，錨定15萬-25萬級(jí)中高端市場(chǎng)。作為東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”的核心擔(dān)當(dāng)，它依托東風(fēng)汽車深厚的體系力與技術(shù)底蘊(yùn)，以“科技與變革”為理念，為時(shí)代新銳家庭提供兼具科技感與可靠性的產(chǎn)品。從市場(chǎng)表現(xiàn)看，2024年僅憑兩款車型在10個(gè)月內(nèi)斬獲近6萬銷量，其中eπ008在15萬-25萬級(jí)6/7座新能源SUV市場(chǎng)穩(wěn)居銷量前三，eπ007更獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)與同級(jí)外觀口碑第一，交付速度遠(yuǎn)超新勢(shì)力同期水平；技術(shù)層面，全棧自研的量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力等核心技術(shù)支撐其越級(jí)競(jìng)爭力，可與理想L8、問界M7等熱門車型同臺(tái)競(jìng)技。同時(shí)，通過g20共創(chuàng)計(jì)劃等創(chuàng)新模式強(qiáng)化用戶粘性，未來三年10款新車的規(guī)劃將全面覆蓋主流市場(chǎng)，既完善了東風(fēng)嵐圖、猛士等品牌組成的新能源序列，也成為傳統(tǒng)車企向智電時(shí)代轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿力量。

從產(chǎn)品布局來看，東風(fēng)奕派精準(zhǔn)切入主流消費(fèi)需求，旗下eπ007聚焦電動(dòng)轎跑市場(chǎng)，以紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)加持的外觀與中大型純電轎車定位，滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性與科技的追求；eπ008則覆蓋6/7座及五座版本，針對(duì)家庭用戶的空間需求打造智能大型SUV，兩款車型協(xié)同構(gòu)建起“轎跑+家庭SUV”的產(chǎn)品矩陣，在細(xì)分市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭力。這種“精準(zhǔn)打擊”的策略，讓品牌在短短一年間便從新勢(shì)力陣營中突圍，2024年9月單月銷量突破1萬臺(tái)，5個(gè)月累計(jì)銷量超2.31萬輛，交付速度不僅超越多數(shù)新勢(shì)力品牌同期表現(xiàn)，與傳統(tǒng)車企新品牌相比也展現(xiàn)出更強(qiáng)的市場(chǎng)滲透力。

技術(shù)層面，東風(fēng)奕派的核心競(jìng)爭力源于東風(fēng)汽車的全棧自研成果。量子架構(gòu)作為其技術(shù)底座，支撐起車輛在智能、安全與性能上的越級(jí)表現(xiàn)；馬赫動(dòng)力則為增程車型提供高效可靠的動(dòng)力輸出，配合SOA智能座艙系統(tǒng)，讓用戶在15-25萬級(jí)市場(chǎng)就能體驗(yàn)到媲美更高價(jià)位車型的科技配置。依托央企背景的研發(fā)實(shí)力，這些技術(shù)并非停留在概念階段，而是經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的成熟方案，這也是其能與理想L8、問界M7等熱門車型競(jìng)爭的關(guān)鍵——用戶既能享受到主流價(jià)位的性價(jià)比，又能獲得傳統(tǒng)大廠背書的可靠性。

在用戶運(yùn)營上，東風(fēng)奕派跳出傳統(tǒng)車企“單向輸出”的模式，通過g20共創(chuàng)計(jì)劃、g.e.t公測(cè)計(jì)劃等創(chuàng)新機(jī)制，邀請(qǐng)用戶參與產(chǎn)品定義與優(yōu)化，比如收集用戶對(duì)座艙功能的建議、測(cè)試車輛在不同場(chǎng)景下的表現(xiàn)，這種深度互動(dòng)讓品牌與用戶形成“共生關(guān)系”，不僅提升了用戶粘性，也讓產(chǎn)品迭代更貼合實(shí)際需求。未來三年推出10款新車的規(guī)劃，更是將覆蓋純電、增程等動(dòng)力形式，全面滲透主流市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)一步鞏固其“主流科技電動(dòng)品牌”的定位。

作為東風(fēng)乘用車新能源轉(zhuǎn)型的核心環(huán)節(jié)，東風(fēng)奕派與嵐圖（高端新能源）、猛士（豪華越野）、風(fēng)神（傳統(tǒng)燃油向電動(dòng)過渡）、納米（入門級(jí)電動(dòng)）共同構(gòu)成了東風(fēng)品牌的新能源譜系，填補(bǔ)了15-25萬級(jí)主流電動(dòng)市場(chǎng)的空白。它既承接了東風(fēng)幾十年的造車底蘊(yùn)，又以靈活創(chuàng)新的機(jī)制適應(yīng)智電時(shí)代的市場(chǎng)變化，成為傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型的典型樣本——既不依賴過往燃油車的路徑依賴，也不盲目跟風(fēng)新勢(shì)力的營銷噱頭，而是以技術(shù)為基、用戶為核，在主流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，為行業(yè)提供了“傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型如何兼顧可靠性與創(chuàng)新性”的參考范本。