極氪7X并未配備內(nèi)置ETC，若用戶自行加裝ETC，可選擇中控屏幕背后靠主駕一側(cè)、車內(nèi)中央后視鏡后方、前擋風(fēng)玻璃副駕前右上角、駕駛位左上角、屏幕后的儲(chǔ)物盒等位置，也可將新型ETC放置在扶手箱前端的小盒內(nèi)。安裝時(shí)需注意太陽能充電板朝上，避開前擋風(fēng)玻璃小黑點(diǎn)與視線遮擋區(qū)域，已激活的設(shè)備變動(dòng)位置可能需重新激活，安裝后避免隨意拆卸以防防拆桿彈出鎖定設(shè)備。作為極氪品牌的中大型SUV，極氪7X憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8秒破百的強(qiáng)勁性能，CLTC純電續(xù)航675km搭配換電技術(shù)解決補(bǔ)能焦慮，車頂激光雷達(dá)與高算力芯片支撐智能駕駛布局，全車多層隔音玻璃、23揚(yáng)聲器杜比全景聲及前后排全功能座椅，更將豪華舒適與科技性能深度融合，為用戶帶來兼顧商務(wù)與運(yùn)動(dòng)的多元出行體驗(yàn)。

從動(dòng)力性能來看，極氪7X搭載前永磁同步+后交流異步雙電機(jī)，總功率達(dá)480kW、總扭矩850N·m，官方零百加速僅3.8秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出足以滿足用戶對(duì)速度的追求。同時(shí)，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等七種駕駛模式，無論是日常通勤的平穩(wěn)舒適，還是山路馳騁的操控激情，都能通過模式切換精準(zhǔn)適配，雪地模式更能提升復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性，拓寬用車場景邊界。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，極氪7X配備100kWh電池包，CLTC純電續(xù)航675km，可覆蓋大部分用戶的日常出行需求?？斐?.6小時(shí)即可充至80%電量，慢充14小時(shí)充滿，配合電池預(yù)加熱功能，有效緩解低溫環(huán)境下的補(bǔ)能效率下降問題。更值得關(guān)注的是，車輛支持換電技術(shù)，3分鐘左右即可完成換電，大幅縮短補(bǔ)能等待時(shí)間；車電分離方案月租1128元，降低了購車初期的資金壓力，為用戶提供靈活的用車選擇。

智能安全配置上，極氪7X標(biāo)配1顆150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)250m（10%反射率）與500m，搭配5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)及11車外攝像頭，構(gòu)建起全方位的感知系統(tǒng)。4顆英偉達(dá)Orin-X芯片帶來1016TOPS算力，為L2級(jí)輔助駕駛提供強(qiáng)大支撐，車道居中、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能進(jìn)一步提升行車安全性，未來還可升級(jí)至L3級(jí)，提前布局智能駕駛的進(jìn)階需求。

豪華舒適體驗(yàn)是極氪7X的另一大亮點(diǎn)。車身尺寸達(dá)5101×1987×1509mm，軸距3060mm，5座布局營造出寬敞的乘坐空間。全車標(biāo)配空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況與駕駛模式自動(dòng)調(diào)整底盤狀態(tài)，兼顧操控性與舒適性。23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、多層隔音玻璃搭配無框車門，打造出靜謐的車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境；前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，行政簽名版更有14.5英寸后排雙屏，從聽覺、觸覺到視覺，全方位提升駕乘質(zhì)感。

整體而言，極氪7X以性能、續(xù)航、智能、豪華四大核心優(yōu)勢，構(gòu)建起中大型電動(dòng)SUV的綜合競爭力。它既通過雙電機(jī)與空氣懸掛滿足用戶對(duì)駕駛樂趣的追求，又以換電技術(shù)與長續(xù)航解決補(bǔ)能焦慮，同時(shí)用激光雷達(dá)與高算力芯片布局智能未來，再輔以行政級(jí)的豪華配置，為不同需求的用戶提供了兼具科技感與實(shí)用性的出行方案。