2021款林肯航海家的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是什么情況?

2021款林肯航海家的懸掛系統(tǒng)以“前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛”為核心結(jié)構(gòu),搭配軟硬可調(diào)功能與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),兼顧舒適與操控的平衡。

2021款林肯航海家的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是什么情況?

作為林肯“靜謐之旅”理念的技術(shù)載體,其懸掛設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)與材質(zhì)上均有巧思:前下擺臂采用鋁合金材質(zhì)實(shí)現(xiàn)輕量化,提升響應(yīng)速度;后懸架絕大部分零件為壓鑄鋁合金,H型下擺臂還做了掏空處理進(jìn)一步減重,配合粗壯的前后防傾桿,在高速變線或急彎時(shí)能提供充足側(cè)向支撐。全框式前副車架強(qiáng)化了底盤剛性,即使面對(duì)顛簸路面,車身依然保持“整”的質(zhì)感。而CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)則通過傳感器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼,日常通勤時(shí)過濾細(xì)碎震動(dòng),切換運(yùn)動(dòng)模式后又能瞬間提升支撐性,再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)抓地力的優(yōu)化,讓這款中型SUV既能滿足美式豪華的舒適需求,又能在激烈駕駛中展現(xiàn)穩(wěn)健姿態(tài)。

作為林肯“靜謐之旅”理念的技術(shù)載體,其懸掛設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)與材質(zhì)上均有巧思:前下擺臂采用鋁合金材質(zhì)實(shí)現(xiàn)輕量化,提升響應(yīng)速度;后懸架絕大部分零件為壓鑄鋁合金,H型下擺臂還做了掏空處理進(jìn)一步減重,配合粗壯的前后防傾桿,在高速變線或急彎時(shí)能提供充足側(cè)向支撐。全框式前副車架強(qiáng)化了底盤剛性,即使面對(duì)顛簸路面,車身依然保持“整”的質(zhì)感。而CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)則通過傳感器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼,日常通勤時(shí)過濾細(xì)碎震動(dòng),切換運(yùn)動(dòng)模式后又能瞬間提升支撐性,再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)抓地力的優(yōu)化,讓這款中型SUV既能滿足美式豪華的舒適需求,又能在激烈駕駛中展現(xiàn)穩(wěn)健姿態(tài)。

從核心參數(shù)來看,2021款2.7T四驅(qū)尊耀版的懸掛系統(tǒng)配置尤為突出。前麥弗遜與后多連桿的獨(dú)立懸掛組合,搭配軟硬可調(diào)功能,可通過運(yùn)動(dòng)模式精準(zhǔn)強(qiáng)化支撐性,實(shí)現(xiàn)日常通勤與激烈駕駛的無縫切換。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與322馬力的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT變速箱形成聯(lián)動(dòng),在濕滑路面或輕度越野場景中,能有效抑制輪胎打滑,同時(shí)通過懸掛對(duì)車身姿態(tài)的控制,讓復(fù)雜路況下的行駛更從容。車身穩(wěn)定控制(ESP)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)的加入,進(jìn)一步強(qiáng)化了懸掛與動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的協(xié)同,為安全行駛筑牢防線。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這套懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。日常駕駛時(shí),多連桿后懸掛對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過濾效果顯著,減速帶或坑洼路段的沖擊被柔化處理,配合全車多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù),車內(nèi)靜謐性得到進(jìn)一步提升。切換至運(yùn)動(dòng)模式后,懸掛阻尼變硬,側(cè)傾抑制能力明顯增強(qiáng),高速過彎或變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)健,322馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力也能更順暢地傳遞到路面,操控信心十足。此外,739L的后備廂容積(放倒后擴(kuò)展至1473L)與全景影像的搭配,讓懸掛高度適配日常上下車與行李裝卸,實(shí)用性與舒適性兼顧。

2021款林肯航海家的懸掛系統(tǒng),以扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能的可調(diào)技術(shù)與品牌“靜謐之旅”理念深度融合,在同價(jià)位中型SUV中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。其2.7T V6動(dòng)力、軟硬可調(diào)懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)的組合,既滿足了美式豪華的舒適需求,又通過運(yùn)動(dòng)模式釋放性能潛力,配合三年或10萬公里的整車質(zhì)保,為用戶提供了兼顧品質(zhì)與性價(jià)比的選擇。無論是日常通勤的從容舒適,還是偶爾激烈駕駛的操控樂趣,這套懸掛系統(tǒng)都能給出令人滿意的表現(xiàn)。

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