問(wèn)

奇瑞e5整備質(zhì)量是多重?

奇瑞E5的整備質(zhì)量并非固定數(shù)值,會(huì)因車型配置和版本不同而有所差異,主流版本的整備質(zhì)量集中在1285千克左右,部分配置車型則可能達(dá)到1336千克。以2011款奇瑞e5、2014款1.5L手動(dòng)新悅型及優(yōu)悅型為例,其整備質(zhì)量均為1285千克,這一數(shù)值與車輛的緊湊型定位及四門五座布局相匹配,既保證了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,也為日常駕乘提供了合適的承重空間。作為一款家用緊湊型轎車,奇瑞e5在整備質(zhì)量的設(shè)定上兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛質(zhì)感,1285千克的主流自重配合1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速器的動(dòng)力組合,能夠滿足家庭用戶對(duì)車輛實(shí)用性與駕駛平順性的雙重需求。

奇瑞e5的整備質(zhì)量在不同配置間的差異,源于車輛在功能配置上的細(xì)節(jié)調(diào)整。例如部分高配車型可能因增加了額外的舒適配置或安全設(shè)備,整備質(zhì)量提升至1336千克,這一數(shù)值變化既體現(xiàn)了車輛配置的豐富性,也符合家用車根據(jù)需求靈活調(diào)整的設(shè)計(jì)思路。作為緊湊型轎車,奇瑞e5的車身尺寸為長(zhǎng)度4580毫米、寬度1760毫米、高度1483毫米,軸距達(dá)2600毫米,這樣的尺寸參數(shù)與1285千克的整備質(zhì)量形成了合理的配比,既保證了車內(nèi)空間的實(shí)用性,也讓車輛在城市道路行駛時(shí)具備較好的靈活性。

從動(dòng)力匹配角度看,奇瑞e5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80千瓦,峰值扭矩140?!っ?,配合5擋手動(dòng)變速器,與1285千克的整備質(zhì)量形成了均衡的動(dòng)力輸出組合。這種搭配既能在日常通勤中提供足夠的動(dòng)力響應(yīng),又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,符合家庭用戶對(duì)車輛實(shí)用性的核心需求。同時(shí),車輛配備的195/55 R15規(guī)格輪胎,也與整備質(zhì)量相適配,為行駛穩(wěn)定性和舒適性提供了基礎(chǔ)保障。

需要注意的是,奇瑞e5的整備質(zhì)量會(huì)因具體版本和配置產(chǎn)生細(xì)微變化,部分資料顯示其整車質(zhì)量范圍在1285-1336千克之間,而車輛的滿負(fù)荷質(zhì)量為1660千克,實(shí)際承重可達(dá)375千克,這一承重能力能夠滿足家庭日常出行攜帶人員和物品的需求。在參考整備質(zhì)量時(shí),建議以具體車型的官方參數(shù)為準(zhǔn),確保信息的準(zhǔn)確性。

奇瑞e5的整備質(zhì)量設(shè)定,是其作為家用緊湊型轎車綜合性能的體現(xiàn)。從主流的1285千克到部分配置的1336千克,數(shù)值變化背后是對(duì)車輛實(shí)用性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡考量。合理的整備質(zhì)量不僅支撐了車輛的基礎(chǔ)性能,也讓其在家庭用車市場(chǎng)中具備了貼合用戶需求的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供了兼具可靠性與性價(jià)比的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

操作后雨刷的開關(guān)需先找到控制裝置,多數(shù)車型的后雨刷開關(guān)位于方向盤右側(cè)的雨刷操作手柄上,通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄頂端的旋鈕或撥動(dòng)撥桿即可控制其開關(guān)與工作模式。 不同車型的后雨刷控制方式雖有差異,但核心邏輯圍繞“集中式操控”設(shè)計(jì):家用轎車多將旋鈕集成
特斯拉突然顯示無(wú)網(wǎng)絡(luò)連接,可通過(guò)重啟車輛、檢查信號(hào)環(huán)境、更新系統(tǒng)、連接手機(jī)熱點(diǎn)等方式快速排查解決。車輛網(wǎng)絡(luò)模塊可能因升級(jí)中斷或運(yùn)行異?!八罊C(jī)”,斷電重啟能讓模塊重新初始化,是最直接的應(yīng)急方案;若身處地下車庫(kù)、隧道等信號(hào)屏蔽區(qū)域,駛出至開闊地
13年長(zhǎng)城M4的二手車價(jià)格在不同地區(qū)確實(shí)存在差異,且受車況、里程、配置等多重因素共同影響。作為曾以高性價(jià)比和靈活操控為亮點(diǎn)的小型SUV,長(zhǎng)城M4的二手車定價(jià)邏輯清晰:一線城市因消費(fèi)能力強(qiáng)、車源流通快,同車況下價(jià)格普遍高于二三線城市;而三線及
**廣汽華為首款獵裝車揭秘:為何瞄準(zhǔn)小眾市場(chǎng)?** 在新能源市場(chǎng)廝殺激烈的2026年,廣汽與華為乾崑聯(lián)合推出的啟境GT7以“智能獵裝轎跑”的定位高調(diào)入場(chǎng)。這款軸距3米、搭載十大黑科技的車型,卻選擇了一個(gè)看似小眾的獵裝車賽道。背后邏輯,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家