上海大眾探岳的安全配置亮點(diǎn)在于構(gòu)建了“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警+智能輔助”三位一體的全場(chǎng)景安全體系，從車身結(jié)構(gòu)到智能科技均實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的安全保障。

被動(dòng)安全層面，探岳白車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)60%，采用“不等厚”鋼板與“一體式”熱沖壓成型門環(huán)工藝，配合全系標(biāo)配的7安全氣囊（覆蓋主副駕、前后側(cè)及膝部區(qū)域），滿足CNCAP五星安全等級(jí)，碰撞測(cè)試中A柱無(wú)肉眼可見(jiàn)變形、駕駛艙保持完整，為駕乘者筑牢物理防護(hù)屏障。主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、車道保持輔助等核心配置，60km/h以上可自動(dòng)糾正車道偏離；中高配車型更搭載17項(xiàng)ADAS L2級(jí)智能駕駛輔助，包括全速自適應(yīng)巡航、并線輔助等，實(shí)現(xiàn)從預(yù)警到干預(yù)的全流程安全守護(hù)。此外，MKE疲勞監(jiān)測(cè)、HBA制動(dòng)輔助等細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步補(bǔ)全場(chǎng)景，讓日常通勤與長(zhǎng)途駕駛都更安心，也因此成為同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助的車型，樹(shù)立了中型SUV的安全標(biāo)桿。

被動(dòng)安全層面，探岳白車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)60%，采用“不等厚”鋼板與“一體式”熱沖壓成型門環(huán)工藝，配合全系標(biāo)配的7安全氣囊（覆蓋主副駕、前后側(cè)及膝部區(qū)域），滿足CNCAP五星安全等級(jí)，碰撞測(cè)試中A柱無(wú)肉眼可見(jiàn)變形、駕駛艙保持完整，為駕乘者筑牢物理防護(hù)屏障。主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、車道保持輔助等核心配置，60km/h以上可自動(dòng)糾正車道偏離；中高配車型更搭載17項(xiàng)ADAS L2級(jí)智能駕駛輔助，包括全速自適應(yīng)巡航、并線輔助等，實(shí)現(xiàn)從預(yù)警到干預(yù)的全流程安全守護(hù)。此外，MKE疲勞監(jiān)測(cè)、HBA制動(dòng)輔助等細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步補(bǔ)全場(chǎng)景，讓日常通勤與長(zhǎng)途駕駛都更安心，也因此成為同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助的車型，樹(shù)立了中型SUV的安全標(biāo)桿。

從配置分級(jí)來(lái)看，探岳針對(duì)不同需求用戶提供了靈活選擇：入門車型標(biāo)配L1級(jí)基礎(chǔ)輔助，支持選裝L2級(jí)IQ.Drive系統(tǒng)；中高配車型則將全速域自適應(yīng)巡航、360度全景影像等納入標(biāo)配，其中2025款探岳L還新增前排中央氣囊、DOW開(kāi)門預(yù)警等進(jìn)階配置，通過(guò)5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭的感知組合，進(jìn)一步提升智能安全表現(xiàn)。這種分級(jí)設(shè)計(jì)既保證了入門款的性價(jià)比，又為預(yù)算充足的用戶提供了更全面的科技防護(hù)，體現(xiàn)了德系車實(shí)用與安全兼顧的品牌理念。

用戶體驗(yàn)層面，探岳的安全配置真正做到了“日常省心、極端安心”。L2級(jí)輔助系統(tǒng)在高速巡航時(shí)可自動(dòng)跟車、保持車道居中，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；360度全景影像配合前后雷達(dá)，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位；全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口與后排頭部氣簾，更讓家庭用戶無(wú)需額外加裝就能保障兒童安全。而在濕滑路面或緊急變道場(chǎng)景下，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與TCS牽引力控制可快速介入，維持車身動(dòng)態(tài)平衡，為駕乘者提供全方位的場(chǎng)景化安全守護(hù)。

作為MQB A2平臺(tái)的代表作，探岳將德系制造的嚴(yán)謹(jǐn)性融入每一處安全細(xì)節(jié)，從車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)到智能輔助的精準(zhǔn)干預(yù)，再到用戶場(chǎng)景的全面覆蓋，真正實(shí)現(xiàn)了“從被動(dòng)到主動(dòng)”的安全閉環(huán)。無(wú)論是日常通勤的擁堵路段，還是長(zhǎng)途自駕的復(fù)雜路況，探岳的安全配置都能提供同級(jí)領(lǐng)先的保障，成為中型SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與安全性的標(biāo)桿之選。