嵐圖夢(mèng)想家1985-1998mm的超寬車身，從橫向空間、功能適配到動(dòng)態(tài)穩(wěn)定三維度全面提升了車內(nèi)乘坐舒適性。

這一越級(jí)寬度與3200mm長(zhǎng)軸距形成“黃金尺寸組合”，為座艙布局奠定了寬?；A(chǔ)：7座車型第二排獨(dú)立座椅間距突破1500mm，乘客手肘自然舒展不擁擠，第三排橫向?qū)挾瓤奢p松容納3名成人；4座車型更以“頭等艙級(jí)”左右空間支持座椅180°旋轉(zhuǎn)或半躺姿態(tài)，配合50英寸后排液晶屏與獨(dú)立扶手，打造沉浸式私享空間。寬車身還為豪華配置提供了充足承載余量——全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門開口達(dá)800mm+，老人兒童上下車無需側(cè)身；后排中央控制系統(tǒng)、220V電源、車載冰箱等硬件布局舒展不局促，41處儲(chǔ)物空間與最大2700L后備廂容積，讓家庭出行或商務(wù)接待時(shí)物品收納井然有序，避免占用乘坐空間。同時(shí)，寬輪距配合雙叉臂前懸+五連桿后懸，有效抑制高速側(cè)傾與行駛晃動(dòng)感，結(jié)合多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)，即使長(zhǎng)途乘坐也能保持靜謐安穩(wěn)的舒適體驗(yàn)。

這一越級(jí)寬度與3200mm長(zhǎng)軸距形成“黃金尺寸組合”，為座艙布局奠定了寬裕基礎(chǔ)：7座車型第二排獨(dú)立座椅間距突破1500mm，乘客手肘自然舒展不擁擠，第三排橫向?qū)挾瓤奢p松容納3名成人；4座車型更以“頭等艙級(jí)”左右空間支持座椅180°旋轉(zhuǎn)或半躺姿態(tài)，配合50英寸后排液晶屏與獨(dú)立扶手，打造沉浸式私享空間。寬車身還為豪華配置提供了充足承載余量——全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門開口達(dá)800mm+，老人兒童上下車無需側(cè)身；后排中央控制系統(tǒng)、220V電源、車載冰箱等硬件布局舒展不局促，41處儲(chǔ)物空間與最大2700L后備廂容積，讓家庭出行或商務(wù)接待時(shí)物品收納井然有序，避免占用乘坐空間。同時(shí)，寬輪距配合雙叉臂前懸+五連桿后懸，有效抑制高速側(cè)傾與行駛晃動(dòng)感，結(jié)合多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)，即使長(zhǎng)途乘坐也能保持靜謐安穩(wěn)的舒適體驗(yàn)。

從場(chǎng)景體驗(yàn)來看，寬車身精準(zhǔn)適配了中國(guó)用戶的多元需求。家庭出行時(shí)，7座車型三排均配備獨(dú)立頭枕與杯架，第三排腿部空間可達(dá)兩拳，滿載狀態(tài)下仍無壓抑感；商務(wù)接待場(chǎng)景中，4座車型后排搭載22揚(yáng)聲器丹拿音響與香氛系統(tǒng)，寬車身帶來的物理隔絕感配合靜謐座艙，構(gòu)建出不受外界干擾的移動(dòng)辦公空間。細(xì)節(jié)處，OEKO-TEX認(rèn)證的親膚面料座椅、第二排加熱/通風(fēng)/按摩功能與電動(dòng)腿托，進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐舒適度，而427L后備廂在放置4個(gè)24寸行李箱后，仍能保證第三排空間寬敞，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)物與乘坐的平衡。

動(dòng)態(tài)層面，寬車身賦予的穩(wěn)定特性同樣提升了乘坐質(zhì)感。前后輪距1705/1708mm的設(shè)計(jì)配合專業(yè)底盤調(diào)校，高速行駛或過彎時(shí)側(cè)傾抑制更優(yōu)，減少了車內(nèi)乘客的“晃動(dòng)感”，長(zhǎng)途乘坐不易產(chǎn)生疲勞。此外，540°全景影像的配備，讓用戶在通過狹窄路段或停車時(shí)視野清晰，即便車身較寬也能輕松操作，兼顧了空間優(yōu)勢(shì)與使用便利性。

嵐圖夢(mèng)想家以超寬車身為核心，通過空間布局優(yōu)化、豪華配置承載與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定強(qiáng)化，構(gòu)建了“寬適空間+豪華體驗(yàn)”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。無論是家庭多人出行的舒展需求，還是商務(wù)接待的私享場(chǎng)景，其車寬帶來的橫向冗余都轉(zhuǎn)化為了具體的舒適體驗(yàn)，結(jié)合品牌“中式新豪華”理念，為高端MPV市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用與豪華的新選擇。