理想L6發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)提供的最大馬力為154匹。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中型SUV，理想L6延續(xù)了品牌成熟的增程技術(shù)路線，其搭載的1.5T四缸增程器不僅擁有154匹的最大馬力，還通過(guò)渦輪增壓、DOHC配氣機(jī)構(gòu)等技術(shù)優(yōu)化，兼顧了高效發(fā)電與運(yùn)行平順性，這一參數(shù)與理想L7的增程器保持一致，為車輛的純電續(xù)航與綜合續(xù)航提供了穩(wěn)定的能源支撐。結(jié)合其24.98-27.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間、212km的CLTC純電續(xù)航以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的408匹綜合馬力，理想L6在動(dòng)力性能與補(bǔ)能便利性上形成了平衡，既滿足城市日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能通過(guò)增程器保障長(zhǎng)途出行的可靠性，精準(zhǔn)契合家庭用戶多元化的用車需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，理想L6的1.5T增程器還具備多項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)：采用鋁合金缸體與缸蓋設(shè)計(jì)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下有效降低了自身重量，配合每缸4氣門的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了進(jìn)氣效率與燃燒充分性；DOHC配氣機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，讓氣門控制更精準(zhǔn)，兼顧了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出與高轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)，而國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)也符合當(dāng)前國(guó)內(nèi)環(huán)保政策要求，為用戶的長(zhǎng)期使用提供了合規(guī)保障。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，理想L6的表現(xiàn)同樣貼合家庭用戶需求。CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤場(chǎng)景，即便每日通勤往返50km，一周僅需充電1-2次；綜合續(xù)航1390km則徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，配合60L油箱容積，長(zhǎng)途自駕時(shí)無(wú)需頻繁尋找加油站。補(bǔ)能效率上，75kW快充可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量?jī)H需0.33小時(shí)，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可補(bǔ)充大部分續(xù)航，慢充6小時(shí)的設(shè)定也適配家庭夜間充電場(chǎng)景，進(jìn)一步降低了用車成本。

動(dòng)力性能方面，理想L6搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá)408匹，綜合扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，無(wú)論是城市超車還是高速巡航都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，以及雪地、越野地形模式，可根據(jù)不同路況與駕駛需求調(diào)整動(dòng)力輸出特性，兼顧了駕駛樂(lè)趣與復(fù)雜場(chǎng)景的通過(guò)性。

空間與駕乘體驗(yàn)上，理想L6的車身尺寸為4925×1960×1735mm，軸距2920mm，5座布局為后排乘客預(yù)留了寬敞的腿部空間，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛及軟硬調(diào)節(jié)功能，可有效過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。座艙內(nèi)，真皮座椅支持前排加熱、通風(fēng)與按摩，后排也配備加熱與通風(fēng)功能，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與256色氛圍燈進(jìn)一步營(yíng)造了舒適的駕乘氛圍，而19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)則為用戶帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

理想L6憑借154匹馬力的1.5T增程器、均衡的續(xù)航補(bǔ)能表現(xiàn)、強(qiáng)勁的綜合動(dòng)力以及貼合家庭需求的空間與配置，構(gòu)建起了自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其“城市用電+長(zhǎng)途用油”的解決方案精準(zhǔn)匹配了國(guó)內(nèi)用戶的出行習(xí)慣，而豐富的智能配置與舒適化設(shè)計(jì)，也讓它成為家庭用戶選購(gòu)中型SUV時(shí)的優(yōu)質(zhì)選擇。