日產(chǎn)逍客不屬于B級車，核心在于其價格區(qū)間與B級車存在明顯差異，且定位為緊湊型SUV而非中型轎車。逍客的官方指導價為12.59萬至17.49萬，這一區(qū)間顯著低于主流合資B級車（如日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞）17萬至26萬的價格范圍。從定位來看，逍客瞄準入門家用SUV市場，以高性價比和SUV通過性為核心賣點，軸距集中在2646mm至2665mm，空間與配置設(shè)計貼合日常家用需求；而B級車作為中型轎車，定位中高端家用或商務場景，需滿足更長軸距（多≥2800mm）、更優(yōu)動力與更豐富配置的需求，成本差異直接體現(xiàn)在價格上。這種價格與定位的雙重差異，決定了逍客與B級車分屬不同產(chǎn)品類別，而非同一級別。

從核心參數(shù)維度看，逍客的車身尺寸與空間表現(xiàn)進一步印證了其緊湊型SUV的定位。其車身長度在4407mm至4440mm之間，軸距未超過2665mm，后備廂容積為456L至486L，雖能滿足家庭日常儲物需求，但與B級車普遍≥2800mm的軸距、更寬敞的后排腿部空間及更大的行李廂容量相比，存在明顯差距。動力方面，逍客搭載2.0L自吸發(fā)動機（151馬力）或1.3T渦輪增壓發(fā)動機（158馬力），匹配CVT變速箱，以平順性和燃油經(jīng)濟性為設(shè)計重點，契合入門家用場景；而B級車常配備2.0T等更強動力總成，以支撐中高端用戶對動力性能的需求，這種動力配置的差異也導致了成本與價格的分層。

定位差異背后，是日產(chǎn)產(chǎn)品矩陣的清晰邏輯。逍客作為品牌入門SUV主力，承接預算12萬至18萬的用戶群體，延續(xù)了日產(chǎn)“舒適可靠”的家用基因，比如采用多連桿獨立后懸保證乘坐舒適性，CVT變速箱帶來平順駕駛體驗，以高性價比覆蓋追求SUV通過性的家庭用戶。而B級車如天籟，則作為中高端轎車旗艦，面向追求品質(zhì)感與空間感的用戶，其配置往往包含后排老板鍵、高級音響等商務或高端家用功能，成本投入更高，價格自然上探。兩者在產(chǎn)品矩陣中形成互補，分別覆蓋不同預算與需求的用戶，而非同一級別競爭。

逍客的價格與定位差異，還體現(xiàn)在用戶體驗的設(shè)計上。其12.59萬起的價格，讓預算有限的家庭能以較低成本擁有SUV車型，滿足代步、短途出游等多樣化場景；而B級車因定位中高端，需兼顧商務接待與家庭長途出行的需求，在空間寬敞度、配置豐富度上投入更多，價格門檻更高。這種針對不同用戶需求的精準設(shè)計，使得逍客與B級車在市場中各有受眾，價格區(qū)間的差異只是定位差異的外在表現(xiàn)。

綜上所述，逍客與B級車的區(qū)別不僅在于價格區(qū)間的高低，更源于產(chǎn)品定位、核心參數(shù)與目標用戶的本質(zhì)不同。逍客以緊湊型SUV的身份，憑借親民價格與實用屬性占據(jù)入門家用市場；B級車則以中型轎車的定位，通過更優(yōu)配置與空間滿足中高端需求。兩者在日產(chǎn)的產(chǎn)品布局中各司其職，共同覆蓋不同層級的用戶需求。