奇瑞汽車的質(zhì)量在國內(nèi)自主品牌中處于領(lǐng)先地位，是當(dāng)之無愧的頭部陣營代表。這一結(jié)論并非空穴來風(fēng)，而是基于權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)評測與市場的長期驗證：在J.D.Power發(fā)布的2025年中國新車質(zhì)量研究（IQS）中，奇瑞以220PP100的成績奪得自主品牌冠軍，不僅大幅優(yōu)于233PP100的自主品牌平均水平，更超越了不少合資品牌；同年的車輛可靠性研究里，它再度位列自主品牌頭名、總榜第七，展現(xiàn)出穩(wěn)定的品質(zhì)管控能力。旗下星途、捷途子品牌也分別以209PP100等成績躋身前列，形成多品牌品質(zhì)矩陣。從市場反饋看，奇瑞9年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍，今年上半年超半數(shù)銷量來自出口，國際認(rèn)可度持續(xù)提升，主力車型瑞虎7、艾瑞澤8等憑借扎實的核心技術(shù)與可靠表現(xiàn)收獲消費者廣泛好評，其質(zhì)量實力已通過全球市場的檢驗。

奇瑞的質(zhì)量優(yōu)勢，根植于其對核心技術(shù)的長期深耕。以發(fā)動機(jī)為例，其自主研發(fā)的鯤鵬動力系列發(fā)動機(jī)，憑借高熱效率與穩(wěn)定性能，成為旗下多款主力車型的動力核心。瑞虎8搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩390N·m，在滿足日常駕駛需求的同時，也通過了嚴(yán)苛的耐久性測試，為車輛的長期可靠運行提供了堅實基礎(chǔ)。這種對核心部件的技術(shù)把控，讓奇瑞在動力系統(tǒng)的故障率控制上表現(xiàn)突出，進(jìn)一步夯實了其質(zhì)量口碑。

從品牌布局來看，奇瑞構(gòu)建的多品牌矩陣，在質(zhì)量層面形成了協(xié)同效應(yīng)。高端品牌星途聚焦豪華與科技，其車型在材質(zhì)選擇與裝配工藝上更為精細(xì)，以滿足中高端用戶對品質(zhì)的高要求；捷途則以“旅行+”為定位，在空間設(shè)計與實用性配置上優(yōu)化的同時，并未放松對質(zhì)量的把控，旗下車型在耐用性與可靠性測試中均有良好表現(xiàn)。這種差異化的品牌定位，讓奇瑞的質(zhì)量優(yōu)勢覆蓋了不同消費層級，也讓更多用戶感受到自主品牌的品質(zhì)提升。

國際市場的認(rèn)可，是奇瑞質(zhì)量實力的另一重佐證。今年上半年，奇瑞超半數(shù)銷量來自海外市場，覆蓋中東、南美、東歐等多個地區(qū)。這些市場的路況與使用環(huán)境各異，對車輛的適應(yīng)性與可靠性提出了更高要求。而奇瑞車型能夠在這些市場站穩(wěn)腳跟，甚至成為當(dāng)?shù)叵M者的熱門選擇，正是其質(zhì)量經(jīng)受住全球多樣化場景考驗的直接體現(xiàn)。例如在俄羅斯市場，奇瑞瑞虎系列車型憑借皮實耐用的特性，收獲了當(dāng)?shù)赜脩舻膹V泛好評，進(jìn)一步提升了品牌在國際市場的影響力。

奇瑞的質(zhì)量領(lǐng)先地位，是技術(shù)研發(fā)、品牌布局與市場驗證共同作用的結(jié)果。從核心部件的自主掌控，到多品牌的品質(zhì)協(xié)同，再到國際市場的廣泛認(rèn)可，奇瑞用實際表現(xiàn)證明了自主品牌在質(zhì)量層面的硬實力。未來，隨著其在新能源與智能化領(lǐng)域的持續(xù)投入，奇瑞的質(zhì)量優(yōu)勢有望進(jìn)一步擴(kuò)大，為消費者帶來更可靠的用車體驗。