2017款林肯MKC搭載的是福特6速手自一體變速箱（型號6F35），其核心特點(diǎn)在于技術(shù)穩(wěn)定平順、支持手動(dòng)操控樂趣與動(dòng)力匹配默契。這款A(yù)T變速箱依托成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)，日常駕駛時(shí)換擋銜接流暢，幾乎無明顯頓挫感，能為駕乘者帶來舒適的行駛體驗(yàn)；同時(shí)融入SelectShift技術(shù)，配合按鍵式換擋設(shè)計(jì)，駕駛者可一鍵切換手動(dòng)模式，自主掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，兼顧了自動(dòng)變速箱的便捷與手動(dòng)駕駛的操控感。更重要的是，它與福特全新Ecoboost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)契合度頗高，二者配合能實(shí)現(xiàn)清晰的換擋邏輯與出色的動(dòng)力傳遞效率——城市頻繁啟停時(shí)可快速選擋，高速行駛中換擋響應(yīng)迅速，既保障了動(dòng)力輸出的平順性，也為車輛帶來了均衡可靠的性能表現(xiàn)。

從技術(shù)配置來看，這款6F35變速箱的SelectShift技術(shù)是其一大亮點(diǎn)。不同于傳統(tǒng)的擋把式手動(dòng)模式切換，林肯MKC采用按鍵換擋設(shè)計(jì)，駕駛者只需通過中控區(qū)域的按鍵即可激活手動(dòng)模式，在需要時(shí)自主控制升檔或降檔，這種設(shè)計(jì)既簡化了駕駛艙的操作布局，也讓手動(dòng)操控的切換更加便捷直觀。尤其在山路爬坡或超車時(shí)，手動(dòng)模式能讓駕駛者根據(jù)路況靈活調(diào)整擋位，獲得更貼合需求的動(dòng)力輸出，為日常駕駛增添了一份操控樂趣。

在實(shí)際駕駛場景中，6F35變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市道路中頻繁的啟停是對變速箱的常見考驗(yàn)，而這款變速箱能快速識別駕駛者的意圖，在起步加速時(shí)及時(shí)升檔，減速制動(dòng)時(shí)平順降檔，避免了低速換擋的頓挫感；高速行駛時(shí)，當(dāng)駕駛者深踩油門，變速箱能迅速響應(yīng)并降檔，助力車輛實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的再加速，確保高速巡航的動(dòng)力儲備充足。這種適配不同路況的換擋邏輯，讓車輛在各種行駛環(huán)境下都能保持從容的姿態(tài)。

值得一提的是，這款變速箱與Ecoboost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配經(jīng)過了精心調(diào)校。發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入時(shí)機(jī)與變速箱的換擋節(jié)奏高度同步，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩攀升時(shí)，變速箱能精準(zhǔn)切換至合適擋位，將動(dòng)力平穩(wěn)傳遞至車輪，既不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接的斷層，也不會(huì)因換擋滯后影響加速體驗(yàn)。二者的默契配合，讓車輛在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好的平衡，為用戶帶來了兼顧性能與實(shí)用性的駕駛感受。

整體而言，2017款林肯MKC的6F35變速箱以成熟穩(wěn)定的技術(shù)為基礎(chǔ)，通過SelectShift技術(shù)與按鍵換擋設(shè)計(jì)豐富了駕駛體驗(yàn)，同時(shí)憑借與發(fā)動(dòng)機(jī)的出色匹配，在平順性、響應(yīng)速度與動(dòng)力傳遞上形成了協(xié)同優(yōu)勢。它雖非當(dāng)下最前沿的多擋位變速箱，但卻以實(shí)用可靠的表現(xiàn)，成為了車輛整體駕駛品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)支撐，滿足了多數(shù)用戶對舒適與操控的雙重需求。