理想L6在試駕及專業(yè)測(cè)試中展現(xiàn)出了兼顧低溫適應(yīng)性與日常實(shí)用性的續(xù)航表現(xiàn)。在2024年《新能源超測(cè)》冬季測(cè)試中，京津冀10°C環(huán)境下純電續(xù)航達(dá)159.8km，續(xù)航達(dá)成率87.8%；呼倫貝爾-15°C極寒環(huán)境下續(xù)航116.5km，達(dá)成率64.0%，在30萬(wàn)級(jí)增程SUV低溫能耗排名中位列第2，印證了其電池液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)對(duì)多溫度場(chǎng)景的適配能力。日常試駕場(chǎng)景中，高速與國(guó)道各半的路況或全程國(guó)道行駛時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)均貼合官方CLTC純電212km的標(biāo)定邏輯——如Pro版全程60公里國(guó)道行駛后仍剩余100公里表顯續(xù)航，212km的純電里程可覆蓋多數(shù)用戶4天通勤需求，配合60L油箱實(shí)現(xiàn)的1390km綜合續(xù)航，既滿足城市日常純電通勤的靜謐經(jīng)濟(jì)，也能支撐跨城長(zhǎng)途的無(wú)憂出行，延續(xù)了理想“家庭無(wú)續(xù)航焦慮”的產(chǎn)品定位。

從核心技術(shù)層面看，理想L6搭載的1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在保障動(dòng)力性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了能耗優(yōu)化。其CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km的參數(shù)，依托36.8kWh磷酸鐵鋰電池與60L油箱的組合達(dá)成，既滿足城市短途純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能覆蓋北京至上海等跨城長(zhǎng)途的續(xù)航需求。75kW快充功率支持20分鐘完成20%-80%補(bǔ)能，配合加油模式，讓高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能更靈活，進(jìn)一步消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。

用戶體驗(yàn)維度，理想L6的續(xù)航設(shè)計(jì)深度貼合家庭出行場(chǎng)景。按每日50km通勤計(jì)算，212km純電續(xù)航可實(shí)現(xiàn)4天不充電，多層隔音玻璃加持下的純電模式靜謐性，提升了日常通勤的舒適感。車機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示的續(xù)航里程與能耗曲線，配合導(dǎo)航輔助駕駛功能，能智能優(yōu)化行駛路線，幫助用戶更精準(zhǔn)地規(guī)劃補(bǔ)能節(jié)點(diǎn)。后排電動(dòng)放倒座椅與三區(qū)空調(diào)等配置，也讓長(zhǎng)續(xù)航出行的空間舒適性與智能體驗(yàn)同步升級(jí)。

從品牌理念來(lái)看，理想L6延續(xù)了“家庭用戶優(yōu)先”的思路，以增程式技術(shù)平衡純電經(jīng)濟(jì)性與燃油補(bǔ)能便利性。4925mm車長(zhǎng)與2920mm軸距帶來(lái)的中大型SUV空間，搭配1390km綜合續(xù)航，讓家庭用戶在城市通勤、周末近郊出游或跨城長(zhǎng)途等全場(chǎng)景中，都無(wú)需為續(xù)航與空間妥協(xié)。這種“續(xù)航+空間+智能”的組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“無(wú)焦慮出行”的核心需求，也讓其在30萬(wàn)級(jí)增程SUV市場(chǎng)中形成差異化優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，理想L6的續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的堆砌，而是技術(shù)適配、場(chǎng)景覆蓋與用戶需求的深度結(jié)合。無(wú)論是冬季低溫環(huán)境下的穩(wěn)定輸出，還是日常通勤與長(zhǎng)途出行的續(xù)航支撐，都圍繞“消除續(xù)航焦慮”的核心目標(biāo)展開，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與舒適性的出行解決方案。