凱越配置的空調(diào)系統(tǒng)性能整體不錯(cuò)。

凱越空調(diào)系統(tǒng)分為手動和自動兩種，1.6L 發(fā)動機(jī)多為手動空調(diào)，1.8L 為自動空調(diào)。制冷劑為 R134a，容量 640 克。

其工作原理是制冷劑經(jīng)可變排量的 V5 壓縮機(jī)加壓成高溫高壓氣體進(jìn)入冷凝器，散熱后成高溫高壓液體，經(jīng)儲液干燥瓶吸收水分，通過膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收熱量變成低溫低壓氣態(tài)，再進(jìn)入壓縮機(jī)循環(huán)。潤滑油容量 220cc。

手動空調(diào)系統(tǒng)主要由空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷卻風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、內(nèi)外循環(huán)控制馬達(dá)、空調(diào)壓力傳感器、空調(diào)控制開關(guān)組成。

自動空調(diào)系統(tǒng)還配置了室外環(huán)境溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、陽光傳感器、濕度傳感器、空氣質(zhì)量傳感器、冷暖空氣混合控制馬達(dá)、全自動溫度控制控制器。

空調(diào)壓縮機(jī)為可變排量的 V5 壓縮機(jī)，其工作受發(fā)動機(jī)控制模塊控制，根據(jù)多種條件決定是否工作。

冷凝器位于發(fā)動機(jī)冷卻水箱前，由汽車運(yùn)動和冷卻風(fēng)扇氣流散熱。冷卻風(fēng)扇工作條件在空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉和工作時(shí)有所不同。

蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍空氣熱量，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速在手動和自動空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)方式不同。

儲液干燥瓶位于冷凝器右側(cè)，能儲存制冷劑和潤滑油，損壞時(shí)只能更換。

膨脹閥位于發(fā)動機(jī)室與副駕倉相交的閣墻上，為 H 型。空調(diào)壓力傳感器位于系統(tǒng)高壓管上，監(jiān)測系統(tǒng)壓力。

凱越空調(diào)系統(tǒng)常見故障有冷媒泄漏、制冷不良、壓縮機(jī)異響和結(jié)冰。

冷媒泄漏原因有管路密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等，檢查方法包括用空壓力表檢查壓力、加壓觀察壓力變化、檢查連接處和散熱器是否有油跡、拆下蒸發(fā)箱檢漏、拆下整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)檢漏等。

空調(diào)結(jié)冰原因有冷媒不純、冷媒過量、變排量閥卡死。

膨脹閥故障表現(xiàn)為卡死在常開位置、常閉位置和作動不靈活。

壓縮機(jī)異響常見部位是電磁離合器，原因包括軸承損壞、安裝間隙不當(dāng)、缺少或不當(dāng)使用冷凍機(jī)油等。

從整體來說，凱越的空調(diào)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，但也存在一些缺點(diǎn)，如壓縮機(jī)有異響、高壓管和低壓管的連接處及蒸發(fā)箱易泄漏等。