極氪001純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣?
極氪001純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,在硬件配置、功能體驗(yàn)與場(chǎng)景適配性上均展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的實(shí)力。該系統(tǒng)依托差異化的硬件組合與精準(zhǔn)調(diào)校,為用戶提供了從基礎(chǔ)L2輔助到高階場(chǎng)景化駕駛的全維度支持:2026款全系搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片,2025款高階版本配備508TOPS算力的雙Orin-X芯片,結(jié)合激光雷達(dá)、多攝像頭與雷達(dá)的融合感知方案,最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)600米,能精準(zhǔn)捕捉高速、城市擁堵等復(fù)雜路況下的車輛、行人與障礙物信息?;A(chǔ)功能層面,自適應(yīng)巡航可覆蓋0-130km/h全速域,車道居中保持穩(wěn)定且精準(zhǔn),主動(dòng)剎車對(duì)行人與靜態(tài)障礙物的識(shí)別響應(yīng)迅速;高階功能通過選裝可實(shí)現(xiàn)高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛,支持自動(dòng)變道、匝道智能調(diào)速與防加塞,甚至能完成無劃線車位的自定義泊車。系統(tǒng)還通過中保研高分測(cè)試驗(yàn)證了安全性,并支持OTA持續(xù)升級(jí),既保障了當(dāng)下的可靠體驗(yàn),也為未來功能拓展預(yù)留了空間,真正將“科技平權(quán)”的理念落地到日常駕駛場(chǎng)景中。

從硬件架構(gòu)來看,極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)采用“視覺為主、多傳感器融合”的方案,不同年款車型根據(jù)定位匹配差異化配置。2026款全系標(biāo)配禾賽激光雷達(dá),配合11顆車外攝像頭與5顆毫米波雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)180-200米范圍內(nèi)的精準(zhǔn)感知;2025款高階版本搭載速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá),結(jié)合雙Orin-X芯片的508TOPS算力,能快速處理復(fù)雜路況數(shù)據(jù)。這種分層硬件策略既滿足了基礎(chǔ)用戶對(duì)穩(wěn)定性的需求,也為追求高階功能的用戶提供了拓展空間,體現(xiàn)了品牌“用戶導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)思路。
在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中,該系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全速域自適應(yīng)巡航在城市擁堵路段能實(shí)現(xiàn)0-60km/h的流暢跟停,面對(duì)加塞車輛時(shí)剎車響應(yīng)及時(shí)且線性,避免了急剎帶來的不適感;高速行駛時(shí),車道居中保持功能能精準(zhǔn)識(shí)別虛實(shí)線,即使在彎道也能穩(wěn)定控制車身姿態(tài),配合自動(dòng)變道輔助,可智能規(guī)避慢車提升通行效率。針對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜路況優(yōu)化的算法,讓系統(tǒng)在行人“鬼探頭”、非機(jī)動(dòng)車橫穿等場(chǎng)景下,主動(dòng)緊急制動(dòng)功能的觸發(fā)準(zhǔn)確率較高,有效降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
交互體驗(yàn)方面,極氪001通過ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)與AR-HUD的聯(lián)動(dòng),讓輔助駕駛操作更直觀。用戶可在中控屏一鍵開啟導(dǎo)航輔助駕駛,AR-HUD將車道指引、限速信息等投射到前擋風(fēng)玻璃,無需低頭查看儀表盤;540度全景影像與透明底盤功能,在狹窄路段或泊車時(shí)能清晰顯示車輛周圍障礙物,配合新增的FTP指尖泊車,即使在無劃線車位也能自定義泊車位置,進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。
值得一提的是,極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備持續(xù)進(jìn)化能力。通過OTA升級(jí),系統(tǒng)已逐步優(yōu)化了自動(dòng)泊車的速度與精準(zhǔn)度,未來還將解鎖更多城市場(chǎng)景功能。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式,讓用戶在購(gòu)車后仍能享受功能升級(jí)帶來的體驗(yàn)提升,也讓“科技平權(quán)”的理念不僅停留在硬件配置上,更延伸到了長(zhǎng)期使用價(jià)值中。
總體而言,極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ),通過精準(zhǔn)的場(chǎng)景調(diào)校與持續(xù)的功能迭代,在基礎(chǔ)輔助的穩(wěn)定性與高階功能的拓展性上取得了平衡。無論是日常通勤的擁堵緩解,還是長(zhǎng)途出行的疲勞降低,該系統(tǒng)都能提供可靠的支持,同時(shí)通過差異化配置與選裝方案,滿足了不同用戶的個(gè)性化需求,展現(xiàn)了極氪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶關(guān)懷。
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