問界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS高階版為核心，配備2顆激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等硬件，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、導(dǎo)航輔助駕駛等多元功能，實際體驗中高速與城市場景適配性強(qiáng)，是兼顧安全與智能的核心亮點(diǎn)。

該系統(tǒng)基于高階硬件冗余構(gòu)建：車頂與后備廂門的雙激光雷達(dá)組合，可實現(xiàn)180米（10%反射率）至250米的精準(zhǔn)探測，搭配11個攝像頭與5個毫米波雷達(dá)，為功能落地提供扎實感知基礎(chǔ)。功能層面覆蓋從基礎(chǔ)的車道居中保持、主動剎車，到進(jìn)階的遙控泊車、導(dǎo)航輔助駕駛，甚至包含DOW開門預(yù)警、車內(nèi)生物監(jiān)測等細(xì)節(jié)安全配置；實際使用時，高速場景下導(dǎo)航輔助駕駛能完成自動跟車、變道超車與進(jìn)出匝道，大幅緩解長途疲勞，城市道路則可精準(zhǔn)識別紅綠燈與行人和電動車，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力突出，只是突發(fā)情況處理動作略明顯；同時系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)交互流暢，可通過語音調(diào)整輔助模式，整體智能化表現(xiàn)與用戶需求高度契合。

該系統(tǒng)基于高階硬件冗余構(gòu)建：車頂與后備廂門的雙激光雷達(dá)組合，可實現(xiàn)180米（10%反射率）至250米的精準(zhǔn)探測，搭配11個攝像頭與5個毫米波雷達(dá)，為功能落地提供扎實感知基礎(chǔ)。功能層面覆蓋從基礎(chǔ)的車道居中保持、主動剎車，到進(jìn)階的遙控泊車、導(dǎo)航輔助駕駛，甚至包含DOW開門預(yù)警、車內(nèi)生物監(jiān)測等細(xì)節(jié)安全配置；實際使用時，高速場景下導(dǎo)航輔助駕駛能完成自動跟車、變道超車與進(jìn)出匝道，大幅緩解長途疲勞，城市道路則可精準(zhǔn)識別紅綠燈與行人和電動車，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力突出，只是突發(fā)情況處理動作略明顯；同時系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)交互流暢，可通過語音調(diào)整輔助模式，整體智能化表現(xiàn)與用戶需求高度契合。

作為鴻蒙智行生態(tài)的重要載體，問界M7 EV的智能駕駛系統(tǒng)與車機(jī)、手機(jī)等設(shè)備實現(xiàn)了深度互聯(lián)，操作邏輯統(tǒng)一且便捷。例如，用戶可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動車輛的遙控泊車功能，在狹窄車位中輕松完成車輛的泊入與駛出；540度全景影像搭配透明底盤，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及下方的障礙物，即便是新手也能快速適應(yīng)各類泊車場景。此外，DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，一旦檢測到疲勞駕駛跡象便及時發(fā)出提醒，進(jìn)一步提升了行車安全性。

從用戶實際反饋來看，該系統(tǒng)在極端天氣下的表現(xiàn)尤為亮眼。大雨或夜間環(huán)境中，激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知能力可有效穿透惡劣環(huán)境，確保車輛在90公里時速下仍能實現(xiàn)緊急剎停；進(jìn)出隧道時，系統(tǒng)能快速適應(yīng)光線變化，保持車道居中行駛，躲避施工區(qū)域低矮障礙的成功率也較高。不過，在城市道路遇到突然竄出的非機(jī)動車時，系統(tǒng)的處理動作相對較大，可能會讓乘客產(chǎn)生輕微不適，但這一設(shè)計也體現(xiàn)了系統(tǒng)對安全的優(yōu)先考量。

整體而言，問界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借華為技術(shù)的賦能，在硬件配置與功能體驗上均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。它不僅覆蓋了從日常通勤到長途出行的全場景需求，還通過持續(xù)的OTA升級不斷優(yōu)化功能細(xì)節(jié)，為用戶帶來了更智能、更安全的駕駛體驗。無論是追求實用的家庭用戶，還是注重科技感的年輕消費(fèi)者，都能從中感受到智能駕駛技術(shù)帶來的便捷與安心。