捷途山海T2七座的動力性能可圈可點，兼顧強勁輸出、高效能耗與多場景適配性。

作為捷途“旅行+”定位下的7座插混車型，它搭載1.5T混動專用發(fā)動機與三電機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達280kW、綜合扭矩610N·m（部分版本更升級至462馬力、700N·m），動力響應(yīng)迅速且輸出平順，即便7座滿載也能輕松應(yīng)對城市加速、高速超車與爬坡需求。其插混架構(gòu)還實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航208公里（部分版本206公里）、綜合續(xù)航超1300公里的長續(xù)航能力，饋電油耗低至6.4L/100km，配合41kW直流快充（30分鐘充至80%），既覆蓋日常通勤的零油耗場景，也能滿足家庭長途旅行的續(xù)航需求。同時，XWD全自動四驅(qū)系統(tǒng)與博格華納第六代扭矩管理器的加持，讓它在非鋪裝路面或輕度越野場景中也能保持穩(wěn)定動力輸出，真正做到“城市通勤不費油，戶外探索有底氣”。

作為捷途“旅行+”定位下的7座插混車型，它搭載1.5T混動專用發(fā)動機與三電機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達280kW、綜合扭矩610N·m（部分版本更升級至462馬力、700N·m），動力響應(yīng)迅速且輸出平順，即便7座滿載也能輕松應(yīng)對城市加速、高速超車與爬坡需求。其插混架構(gòu)還實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航208公里（部分版本206公里）、綜合續(xù)航超1300公里的長續(xù)航能力，饋電油耗低至6.4L/100km，配合41kW直流快充（30分鐘充至80%），既覆蓋日常通勤的零油耗場景，也能滿足家庭長途旅行的續(xù)航需求。同時，XWD全自動四驅(qū)系統(tǒng)與博格華納第六代扭矩管理器的加持，讓它在非鋪裝路面或輕度越野場景中也能保持穩(wěn)定動力輸出，真正做到“城市通勤不費油，戶外探索有底氣”。

在技術(shù)細節(jié)上，這款車的動力系統(tǒng)具備智能切換能力，可根據(jù)駕駛條件自動匹配純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)等模式，實現(xiàn)能效最大化。比如在城市擁堵路段，系統(tǒng)優(yōu)先以純電模式運行，電機瞬間輸出的390N·m扭矩能帶來輕快的起步體驗；高速巡航時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，1.5TGDI發(fā)動機44.5%的熱效率優(yōu)勢得以發(fā)揮，配合DHT變速箱的平順換擋，既能保證動力儲備，又能控制能耗。值得一提的是，其搭載的寧德時代電池不僅保障了208公里的純電續(xù)航，還支持92號汽油加注，進一步降低了用車成本與補能便利性。

對于7座車型的核心用戶場景，捷途山海T2的動力調(diào)校也充分考慮了多成員出行需求。當車輛滿載7人并攜帶行李時，系統(tǒng)綜合扭矩610N·m的輸出能確保爬坡與超車時的動力響應(yīng)不拖沓，而電動四驅(qū)系統(tǒng)的加入則讓車輛在濕滑路面或輕度越野路段更穩(wěn)定。比如面對交叉軸路況，智能限滑差速鎖可快速分配扭矩，0.1秒的響應(yīng)速度能及時調(diào)整動力輸出，配合28度的接近角，讓家庭戶外露營等場景的通過性更有保障。

從用戶體驗維度看，這款車的動力性能與空間、配置形成了協(xié)同優(yōu)勢。2+3+2的座椅布局保證了乘坐空間，而動力系統(tǒng)的平順性則減少了長途乘坐的顛簸感；L2級輔助駕駛與540度全景影像的搭配，降低了7座車的駕駛難度，讓駕駛員能更專注于動力輸出的把控。此外，前排座椅加熱通風(fēng)、16揚聲器等舒適性配置，進一步提升了動力性能之外的用車體驗。

綜合來看，捷途山海T2七座的動力性能以插混系統(tǒng)為核心，通過高效的發(fā)動機與電機組合，實現(xiàn)了強勁動力與低能耗的平衡，同時四驅(qū)系統(tǒng)與智能調(diào)校讓它能適配城市通勤與輕度越野等多場景需求，充分契合家庭用戶對動力、續(xù)航與通過性的綜合期待。