理想MEGA最新款的競爭對手涵蓋高端純電MPV領(lǐng)域的極氪009、小鵬X9、魏牌高山、騰勢D9，以及即將上市的智界MPV、吉利銀河翼真L380等車型，同時也包括騰勢D9混動版、豐田賽那插混等混動MPV。作為理想汽車首款純電MPV，MEGA以52.98萬-55.98萬元的價格定位高端市場，其核心競爭力在于“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念：搭載400kW雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與雙腔空氣懸掛，兼顧5.5秒零百加速的性能與舒適駕乘；CLTC 710km續(xù)航搭配800V超快充，解決純電長途出行焦慮；標配AD Max智能駕駛系統(tǒng)與多屏交互座艙，滿足家庭用戶對智能與實用的雙重需求。這些特性使其在與競品的交鋒中，既直面極氪009、小鵬X9等同級純電MPV的直接競爭，也需應對智界MPV等新入局者在智能技術(shù)上的挑戰(zhàn)，更要與騰勢D9混動版等車型爭奪家庭用戶的選擇傾向，競爭格局覆蓋純電與混動兩大賽道，呈現(xiàn)多元化態(tài)勢。

極氪009作為純電MPV市場的先行者，憑借方正硬朗的外觀設(shè)計與400kW雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能上與理想MEGA形成直接對標，其搭載的寧德時代麒麟電池同樣支持800V高壓快充，續(xù)航表現(xiàn)與補能效率均處于同級別第一梯隊。而小鵬X9則以“年輕態(tài)智能大盒子”的定位切入市場，通過更具親和力的價格與17個重點城市的渠道布局，吸引注重科技感與實用性的家庭用戶，兩者在廣東、浙江等經(jīng)濟發(fā)達省市的銷量競爭尤為焦灼，共同面臨高端純電MPV品類認知度待提升的行業(yè)挑戰(zhàn)。

即將發(fā)布的智界MPV作為鴻蒙智行的9系旗艦，基于E0X-L平臺打造，提供純電與增程雙動力方案，華為ADS高階智駕系統(tǒng)與超大一體式大連屏的座艙設(shè)計，使其在智能技術(shù)層面具備差異化優(yōu)勢，下月正式發(fā)布后將成為理想MEGA在40萬-50萬元級市場的強勁對手。吉利銀河翼真L380則以更親民的定價策略參與競爭，其頂配車型價格比理想MEGA低約5萬元，尺寸與動力參數(shù)相近，但在智駕硬件上缺少激光雷達加持，芯片算力也略遜于理想MEGA的英偉達Drive Thor-U芯片，形成“性價比”與“高端智能”的錯位競爭。

混動賽道中，騰勢D9混動版憑借成熟的DM-i超級混動技術(shù)與寬敞的車內(nèi)空間，在家庭用戶群體中積累了較高口碑，而豐田賽那插混則依托豐田品牌的可靠性認知，成為部分傳統(tǒng)用戶的備選。此外，極狐考拉聚焦母嬰友好場景的設(shè)計、奔騰NAT在營運市場的布局，以及未來可能推出的比亞迪海鷗MPV版、廣汽AION V Max等車型，也將從細分場景與價格帶對理想MEGA形成補充競爭，進一步豐富市場選擇維度。

整體來看，理想MEGA的競爭版圖既覆蓋了極氪009、小鵬X9等已站穩(wěn)腳跟的純電MPV，也包含智界MPV這類攜新技術(shù)入局的新勢力，同時需應對混動車型在家庭用戶中的分流。各競品或憑借價格優(yōu)勢、或依托智能技術(shù)、或聚焦細分場景，共同構(gòu)成了高端MPV市場多元化的競爭生態(tài)，而理想MEGA則需持續(xù)強化“家庭智能移動空間”的核心定位，以差異化優(yōu)勢鞏固市場地位。