2025款理想L8不同配置版本的官方指導價差異清晰，Pro版32.18萬、Max版34.98萬、Ultra版37.98萬，相鄰版本差價分別為2.8萬與3萬，核心差異聚焦續(xù)航、智能駕駛與舒適性配置。

從價格梯度看，這一區(qū)間覆蓋了家庭用戶從“基礎實用”到“極致體驗”的需求分層：Pro版以225km純電續(xù)航、地平線征程6M芯片+AD Pro系統(tǒng)，滿足日常通勤與基礎智能需求；Max版通過升級52.3kWh電池（280km純電）、英偉達Thor-U芯片（700TOPS）+AD Max系統(tǒng)及車載冰箱，強化續(xù)航與智能便利性；Ultra版則在Max版基礎上新增后排15.7英寸液晶屏、21揚聲器與32GB車機內存，打造“移動家庭影院”般的舒適科技體驗。全系統(tǒng)一的雙電機四驅（449馬力）、雙腔空氣懸掛與6座布局，確保了不同配置版本均具備理想汽車“家庭首選”的核心基因，價格差異實則對應著配置與體驗的精準升級。

從續(xù)航與能源配置來看，Pro版搭載42.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1360km，慢充時間5.6小時，適合日常通勤為主、長途需求較少的家庭；Max與Ultra版則升級至52.3kWh電池，純電續(xù)航提升至280km，綜合續(xù)航達1415km，慢充時間7.9小時，更長的純電續(xù)航能覆蓋更多短途出行場景，減少燃油消耗。全系均支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時，充電效率一致，能快速補能應對緊急需求。

智能駕駛系統(tǒng)的差異是價格分層的關鍵。Pro版采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，搭配AD Pro系統(tǒng)，可實現(xiàn)基礎的高速輔助駕駛與車道保持；Max與Ultra版則換裝英偉達Drive Thor-U芯片，算力躍升至700TOPS，搭載的AD Max系統(tǒng)新增記憶泊車、城市導航輔助駕駛功能，在復雜城市路況下能提供更精準的車道居中、自動變道等輔助，大幅降低駕駛疲勞。芯片算力的差距直接決定了智能駕駛的上限，為不同需求的用戶提供了明確選擇方向。

舒適性配置的細節(jié)差異進一步區(qū)分了版本定位。Pro版未配備車載冰箱與后排液晶屏，專注于滿足基礎乘坐舒適；Max版新增車載冰箱，可在出行中冷藏飲品、食材，提升家庭出游的便利性；Ultra版則在此基礎上增加15.7英寸后排液晶屏，搭配后排中央控制系統(tǒng)，后排乘客可獨立調節(jié)影音、空調等功能，21揚聲器的音響系統(tǒng)也比Pro、Max版的19揚聲器更具沉浸感，32GB車機運行內存則保證了多應用同時運行的流暢度。

動力與底盤方面，全系保持一致水準：雙電機四驅系統(tǒng)綜合輸出449馬力、620N·m，0-100km/h加速5.3秒，動力充沛；標配雙腔空氣懸掛與軟硬、高低調節(jié)功能，既能在城市道路提供舒適濾震，又能在非鋪裝路面提升通過性，確保不同配置版本都有穩(wěn)定的操控體驗。

綜合來看，理想L8不同配置版本的價格差異并非簡單的數(shù)字變化，而是圍繞家庭用戶核心需求進行的精準配置劃分。Pro版以高性價比覆蓋基礎家用場景，Max版通過續(xù)航與智能升級滿足進階需求，Ultra版則以全面配置打造極致舒適體驗，用戶可根據(jù)自身預算與使用場景，選擇最契合的版本。