理想L6使用不同品牌快充樁的充滿時間并不完全一樣，會因充電樁的輸出功率差異而有所變化。作為理想品牌定位家庭用戶的中大型5座SUV，理想L6 2025款Pro版24.98萬、Max版27.98萬的定價兼顧性價比，其官方標定的75kW快充功率與20%-80%電量僅需20分鐘的補能效率，是基于自身電池接受功率設計的核心優(yōu)勢。實際充電時，若第三方快充樁輸出功率能穩(wěn)定達到或超過75kW（如理想超級快充樁、主流品牌大功率樁），則可接近官方標稱的快速補能速度；若樁的輸出功率低于75kW（如部分老舊公共樁），快充時間會相應延長。不過得益于標配的電池預加熱功能，低溫環(huán)境下電池活性得以保障，能有效縮小不同場景下的充電時間差異，再結合增程式設計帶來的1390km綜合續(xù)航，即使遇到功率不足的充電樁，用戶也可通過加油補充續(xù)航，無需擔憂補能焦慮。

從用戶實際體驗來看，理想L6的充電過程也呈現出典型的“前快后慢”特性。比如有用戶使用240kW大功率第三方快充樁時，從21%充至100%耗時42分鐘，其中前80%電量僅需20分鐘，充電過程中最高功率可達63%，后續(xù)隨著電量提升功率逐漸下降；而使用理想原廠充電樁時，前80%電量能穩(wěn)定維持70kW左右的功率，若總充電時長為40分鐘，前80%同樣僅需20分鐘，剩余20%則因功率衰減耗時更長。這種特性與電池的充電邏輯相關，大部分電動汽車都會在電量超過80%后降低充電功率，以保護電池壽命，理想L6也不例外。

理想L6搭載的36.8kWh磷酸鐵鋰電池，在充電兼容性上也表現出一定的靈活性。除了快充樁，用戶還可根據場景選擇不同功率的慢充設備：7kW家用充電樁約5小時充滿，普諾得21kW充電樁實際充電功率在7kW以內，同樣需要5小時；接16A空調插座時，使用普諾得3.5kW隨車充一小時可補能3.5度，充滿需約10小時；若使用理想原廠隨車充接10A普通插座，一小時僅能充2.2度電，充滿至少需要16小時。這些不同場景的充電時長差異，主要源于充電設備的功率限制，而非車輛本身的接受能力問題。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L6的補能設計充分考慮了實用性。2920mm的軸距帶來寬敞的后排空間，配合電動調節(jié)、通風加熱功能的座椅與三區(qū)獨立空調，即使在充電等待時，用戶也能享受舒適的乘坐體驗。增程式技術路線搭配60L油箱，CLTC綜合續(xù)航達1390km，進一步消解了用戶對補能的顧慮——無論是日常通勤用快充快速補能，還是長途出行通過加油續(xù)航，都能滿足家庭用戶的多樣化需求。

綜合來看，理想L6的充電時間差異本質上是充電設備功率與車輛接受能力匹配度的體現。官方75kW快充功率與電池預加熱功能，為用戶提供了主流場景下的快速補能保障，而增程式設計則拓寬了補能邊界。無論是快充樁的功率差異，還是慢充設備的場景適配，理想L6都通過技術優(yōu)化與產品設計，平衡了補能效率與使用靈活性，讓家庭用戶在不同場景下都能獲得相對順暢的補能體驗。