目前特斯拉官方并未推出Model 3敞篷版車型，因此無法對比其與普通版的安全性能差異。根據(jù)特斯拉官方信息，2025款Model 3全系均為4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，所有車型的安全配置保持一致，包括前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等被動安全裝備，以及主動剎車、車道保持輔助等主動安全功能，智能駕駛硬件也統(tǒng)一搭載HW 4.0芯片。若未來官方推出敞篷版，其安全性能需以屆時發(fā)布的專屬強化配置（如車身剛性加強、防滾架等）為準，而目前網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的敞篷版多為車主自行改裝，改裝后的安全性能因改裝工藝和部件不同存在差異，需以實際改裝方案評估。

現(xiàn)有2025款Model 3的被動安全配置覆蓋全面，全系標配的前排中央氣囊是一大亮點，它能在碰撞發(fā)生時有效減少前排駕乘人員之間的相互碰撞風險，配合前排主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，構(gòu)建起多維度的碰撞保護屏障。車身采用承載式車體結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員提供了堅固的基礎(chǔ)防護空間，ISO FIX兒童座椅接口的標配也體現(xiàn)了對兒童乘客安全的重視。

主動安全方面，2025款Model 3全系車型的核心功能完全一致，未因車型版本不同而縮減配置。ESP車身穩(wěn)定控制、EBD制動力分配、EBA剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為車輛行駛提供了基礎(chǔ)的動態(tài)安全保障；主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助等功能，則能在行駛過程中實時監(jiān)測路況，提前預警并介入干預，降低事故發(fā)生的概率。全速自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動駐車等功能，也進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

智能駕駛硬件上，2025款Model 3全系搭載相同算力的HW 4.0芯片，算力達到720 TOPS，配合7至8個車外攝像頭，確保了駕駛輔助系統(tǒng)的響應(yīng)速度和識別精度一致。無論是后輪驅(qū)動版、長續(xù)航版還是高性能版，在智能駕駛硬件層面都沒有差異，這意味著不同版本車型在安全相關(guān)的智能輔助功能上，能保持相同的表現(xiàn)。

綜上所述，目前特斯拉Model 3僅提供三廂版車型，各版本在安全配置上并無差異。對于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的車主自行改裝敞篷版，其安全性能無法一概而論，需結(jié)合具體改裝方案評估。若未來官方推出敞篷版，其安全性能需以官方發(fā)布的專屬強化配置為準，而現(xiàn)有三廂版車型的安全配置已較為完善，能為用戶提供可靠的安全保障。