特斯拉Model Y基礎(chǔ)款（2025款后輪驅(qū)動(dòng)版）的CLTC純電續(xù)航里程為593公里，這一數(shù)據(jù)是官方基于中國輕型汽車行駛工況測(cè)試得出的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)值。作為車系入門車型的核心參數(shù)之一，593公里的續(xù)航能力與11.9kWh/100km的百公里電耗相匹配，搭載的62.5kWh磷酸鐵鋰電池在保障穩(wěn)定性的同時(shí)，也為日常通勤與中短途出行提供了充足底氣。結(jié)合其170kW的快充功率（1小時(shí)即可完成補(bǔ)能），該車型在續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成了均衡優(yōu)勢(shì)，再搭配26.35萬的指導(dǎo)價(jià)、5.9秒破百的動(dòng)力性能以及L2級(jí)輔助駕駛等標(biāo)配配置，進(jìn)一步凸顯了其在中型純電SUV市場(chǎng)的高性價(jià)比定位。

從續(xù)航的實(shí)際表現(xiàn)來看，官方CLTC工況下的593公里續(xù)航并非紙面數(shù)據(jù)。參考行業(yè)常見的實(shí)際使用場(chǎng)景，高速行駛時(shí)因風(fēng)阻與能耗增加，續(xù)航可能會(huì)有一定衰減，但在城市通勤場(chǎng)景中，若保持平均時(shí)速60公里左右且合理使用空調(diào)，實(shí)測(cè)續(xù)航往往能接近甚至達(dá)到官方標(biāo)定的水平。而11.9kWh/100km的百公里電耗，依托磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性與車身0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，在同級(jí)別車型中處于較為優(yōu)秀的水平，既降低了日常使用成本，也減少了用戶的續(xù)航焦慮。

動(dòng)力性能方面，后置單電機(jī)帶來的299馬力與410N·m扭矩，讓這款基礎(chǔ)款車型擁有5.9秒破百的加速能力，動(dòng)力響應(yīng)直接且線性，尤其適合城市路況下的超車與起步需求。單踏板模式的標(biāo)配進(jìn)一步簡(jiǎn)化了駕駛操作，配合自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，大幅降低了城市擁堵路段的駕駛強(qiáng)度，提升了日常出行的便利性。

空間實(shí)用性是Model Y基礎(chǔ)款的另一大亮點(diǎn)。4797mm的車長(zhǎng)搭配2890mm的軸距，為前后排乘客提供了寬敞的腿部空間，5門5座的布局滿足家庭出行需求。后備廂常規(guī)容積822L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2022L，無論是裝載日常購物物品還是長(zhǎng)途旅行的行李，都能輕松應(yīng)對(duì)，兼顧了載人與載物的雙重實(shí)用性。

智能配置與安全保障也毫不遜色。15.4英寸中控屏搭載AMD Ryzen芯片，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，支持導(dǎo)航、娛樂等功能的快速切換，OTA升級(jí)則能讓車輛持續(xù)獲得功能更新。安全方面，前排中央氣囊、前后排側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置齊全，主動(dòng)剎車、車道保持等L2級(jí)輔助駕駛功能的標(biāo)配，不僅提升了行車安全性，也能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

整體而言，特斯拉Model Y基礎(chǔ)款以均衡的產(chǎn)品力立足市場(chǎng)。593公里的續(xù)航、高效的充電性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)以及豐富的智能安全配置，共同構(gòu)成了其核心競(jìng)爭(zhēng)力。26.35萬的指導(dǎo)價(jià)結(jié)合本地化生產(chǎn)帶來的成本優(yōu)勢(shì)，讓這款車型在中型純電SUV領(lǐng)域具備了較高的性價(jià)比，既滿足了家庭用戶的日常出行需求，也契合了消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)車的期待。