理想L8采用的是增程式混動技術(shù)，而非插電式混動技術(shù)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，其核心動力邏輯在于發(fā)動機僅作為增程器為電池發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，所有行駛工況均由前后雙電機（綜合功率449馬力、扭矩620N·m）完成驅(qū)動，既保留了純電車型的平順靜謐，又通過65L油箱與大容量三元鋰電池的組合，實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1360-1415km的長續(xù)航表現(xiàn)。這種技術(shù)路線精準契合家庭用戶需求：城市通勤可依賴225-280km的純電續(xù)航（Pro版至Ultra版），短途出行零油耗；長途自駕時增程器持續(xù)補能，無需擔憂充電設(shè)施覆蓋，再搭配雙腔空氣懸掛、后排獨立座椅等舒適配置，進一步強化了“家庭首選”的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，理想L8的增程式系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動機與前后雙電機組成，發(fā)動機的154馬力完全用于發(fā)電，不參與任何直驅(qū)環(huán)節(jié)，這種串聯(lián)式布局讓車輛始終保持純電驅(qū)動的線性加速體驗，官方百公里加速5.3秒的成績，即便在中大型SUV中也屬于性能第一梯隊。其搭載的三元鋰電池來自寧德時代或欣旺達，Pro版容量42.8kWh，Max/Ultra版則提升至52.5kWh，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航225km與280km，滿足多數(shù)家庭一周的城市通勤需求；而65L油箱與增程器的組合，將綜合續(xù)航拓展至1360-1415km，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。

在補能效率上，理想L8適配400V高壓快充平臺，75kW的快充功率可實現(xiàn)20%-80%電量僅需0.5小時，與主流純電車的補能速度相當；慢充則根據(jù)版本不同需5.6-7.9小時，適合家庭夜間充電。同時，其最低荷電狀態(tài)燃料消耗量僅7.5L/100km，兼顧了長途行駛的燃油經(jīng)濟性。底盤方面，全系標配雙叉臂前懸與多連桿后懸，Max/Ultra版還搭載雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合魔毯智能懸掛系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，即使在非鋪裝路面行駛，也能保持座艙內(nèi)的平穩(wěn)舒適。

智能配置是理想L8的另一大亮點，全系配備禾賽ATL激光雷達、540度全景影像與HUD抬頭顯示，車機采用高通8295P芯片，流暢度與響應(yīng)速度領(lǐng)先同級；Max/Ultra版搭載英偉達Orin-X或地平線征程5芯片，算力達128-700TOPS，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，記憶泊車、遠程啟動等功能也進一步降低了家庭用戶的操作門檻。座艙布局上，2+2+2的6座設(shè)計精準匹配多孩家庭需求，第二排獨立座椅配備加熱、通風與按摩功能，后排小桌板、三區(qū)空調(diào)與杜比全景聲系統(tǒng)，讓每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗。

理想L8的增程式技術(shù)路線并非簡單的動力選擇，而是圍繞家庭用戶核心需求的精準落地：通過純電驅(qū)動保障日常通勤的經(jīng)濟性與靜謐性，以增程補能解決長途出行的續(xù)航痛點，再結(jié)合舒適座艙與智能配置，構(gòu)建起“無焦慮、高舒適、強智能”的產(chǎn)品體驗，這也是其能成為中大型SUV市場熱門選擇的關(guān)鍵所在。