寶馬針對(duì)中國市場有多種策略。

首先是推出更多適應(yīng)中國需求的車型，如全新 BMW 5 系長軸距版，它深度定制，具備獨(dú)特造型、配色、裝備和本土化數(shù)字應(yīng)用。

其次在電動(dòng)化方面，寶馬積極推進(jìn)，像創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 采用最新充電技術(shù)，續(xù)航里程超 700 公里，還推出 M 車型。同時(shí)，寶馬加快構(gòu)建充電生態(tài)體系，大功率充電樁最高支持 600 千瓦充電功率，預(yù)計(jì)年底將有約 50 個(gè)超級(jí)充電場站落成。

寶馬還注重智能駕駛技術(shù)，全新 BMW 5 系應(yīng)用 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，將駕駛經(jīng)驗(yàn)與安全策略融合，并為 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。

此外，寶馬在中國建立完備研發(fā)體系，能實(shí)現(xiàn)全流程研發(fā)和全棧智能網(wǎng)聯(lián)軟件開發(fā)，不斷提升本土化能力。在動(dòng)力電池方面，沈陽生產(chǎn)基地第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑封頂，為電動(dòng)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

未來，寶馬將聚焦“工業(yè)化量產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)”“技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)隱于無形”“繼續(xù)高度關(guān)注中國”，新的電驅(qū)系統(tǒng)采用第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，提升能量密度、充電效率和能效。寶馬會(huì)平衡燃油車和電動(dòng)車的轉(zhuǎn)化，靈活滿足客戶需求。在中國，寶馬還將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)字化與可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，加快純電產(chǎn)品上市節(jié)奏，試點(diǎn) BMW i 城市中心店概念。

總之，寶馬通過產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多方面策略，積極迎合中國市場的發(fā)展和需求。

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