25款日產(chǎn)天籟的油耗表現(xiàn)處于同級別中型車的優(yōu)秀水平，不同動力版本各有側重且均兼顧實用性與經(jīng)濟性。從官方權威數(shù)據(jù)來看，2.0L自然吸氣車型憑借MR20發(fā)動機的雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)與直噴技術，配合CVT變速箱的平順傳動，WLTC綜合油耗低至6.41L/100km；2.0T渦輪增壓車型則依托可變壓縮比技術（壓縮比8-14智能切換）與混合噴射系統(tǒng)，在輸出243馬力強動力的同時，WLTC綜合油耗僅7.12L/100km，動力與油耗的平衡度優(yōu)于多數(shù)同級2.0T車型。實際駕駛中，2.0L車型的真實油耗約7-8L/100km，2.0T車型約8-9L/100km，受駕駛習慣與路況影響略有波動，但整體仍保持經(jīng)濟水準。全系標配的經(jīng)濟駕駛模式進一步優(yōu)化了不同場景下的燃油效率，而56L的統(tǒng)一油箱容積讓2.0L車型滿油WLTC續(xù)航可達約874km，2.0T車型約786km，既能滿足日常通勤的低使用成本需求，也能支撐中長途出行的續(xù)航實用性，充分體現(xiàn)了日產(chǎn)“技術日產(chǎn)，人車生活”理念下對動力效率與用戶需求的平衡。

從使用成本角度看，2.0L車型的低油耗優(yōu)勢尤為突出。該車型支持92號汽油，按年行駛2萬公里、92號汽油每升7.5元計算，年油費約為7189元，對于注重日常通勤經(jīng)濟性的家庭用戶而言，長期使用能有效降低養(yǎng)車壓力。2.0T車型雖需加注95號汽油，但7.12L/100km的油耗在同級別2.0T中型車中處于偏低水平，其243馬力的動力輸出可滿足對駕駛質(zhì)感有需求的用戶，且無需承擔過高的燃油成本，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的均衡。

技術層面的細節(jié)進一步夯實了油耗優(yōu)勢。2.0L車型的雙C-VTC系統(tǒng)可根據(jù)工況智能調(diào)整氣門正時，配合直噴技術提升燃油燃燒效率；CVT變速箱的平順傳動減少了動力損耗，讓每一滴燃油都能更高效地轉(zhuǎn)化為動力。2.0T車型的可變壓縮比技術則是核心亮點，系統(tǒng)可在8:1（高動力）與14:1（高燃油效率）之間智能切換，高速巡航時切換至14:1壓縮比以降低油耗，急加速時切換至8:1壓縮比釋放強勁動力，這種動態(tài)調(diào)整讓車輛在不同場景下都能保持最優(yōu)狀態(tài)。

實際駕駛中的油耗表現(xiàn)也得到了用戶驗證。根據(jù)真實車主反饋，2.0L車型在城市擁堵路況下油耗約8.5L/100km，暢通路況約7.0L/100km，高速路況低至6.0L/100km；2.0T車型在城市擁堵路況下約9.5L/100km，暢通路況約8.0L/100km，高速路況約7.0L/100km。這些數(shù)據(jù)均顯示，即便在復雜路況下，天籟的油耗仍處于合理區(qū)間，而保持平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車等良好習慣，還能進一步降低油耗。

綜合來看，25款日產(chǎn)天籟的油耗表現(xiàn)并非單一追求“低”，而是基于不同動力版本的定位，通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)了“按需適配”。2.0L車型以超低油耗和低使用成本服務于務實用戶，2.0T車型以動力與油耗的平衡滿足駕駛需求，加上穩(wěn)定的續(xù)航能力與全系標配的實用配置，讓其在中型車市場中形成了“高效動力+經(jīng)濟油耗”的差異化優(yōu)勢，為用戶提供了兼顧實用性與駕駛體驗的選擇。