新款林肯飛行家的油耗水平根據(jù)車型配置略有差異，WLTC綜合油耗在10.4L/100km至10.76L/100km之間。作為一款定位中大型豪華SUV的車型，林肯飛行家全系搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，匹配10AT手自一體變速箱，在保證367馬力、575N·m強勁動力輸出的同時，通過直噴技術(shù)、雙渦輪布局與變速箱寬泛齒比的優(yōu)化，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡。其中，典雅版與高雅版憑借更優(yōu)的動力調(diào)校，WLTC油耗低至10.4L/100km，而奢雅版與總統(tǒng)版因22英寸大輪轂等配置，油耗略升至10.76L/100km，整體在同級別V6燃油SUV中處于高效水平。此外，車輛還標(biāo)配發(fā)動機啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式與主動進(jìn)氣格柵等節(jié)能配置，進(jìn)一步助力油耗控制，配合81L大油箱，滿油續(xù)航可達(dá)750-780km，兼顧日常通勤與長途出行需求。

從用戶實際駕駛場景來看，林肯飛行家的油耗表現(xiàn)還具備不少實用優(yōu)勢。其燃油車屬性無需依賴充電設(shè)施，81L的大容量油箱搭配10.4-10.76L的油耗水平，滿油狀態(tài)下可實現(xiàn)750-780km的續(xù)航里程，完全能覆蓋城市日常通勤與跨城長途自駕的需求，避免了新能源車型的續(xù)航焦慮。即便面對高速超車、山路爬坡等需要強動力輸出的場景，3.0T V6發(fā)動機575N·m的峰值扭矩在2500-4000rpm持續(xù)釋放，配合10AT變速箱的平順換擋，動力響應(yīng)及時且油耗未出現(xiàn)大幅波動，兼顧了駕駛樂趣與使用成本。

值得注意的是，低油耗版本的典雅版與高雅版并未因油耗控制而縮減配置。兩款車型均標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、四區(qū)獨立空調(diào)等豪華配置，在保證日常使用便利性與舒適性的同時，維持了較高的性價比。而奢雅版與總統(tǒng)版雖然油耗略高，但22英寸大輪轂帶來的視覺豪華感與通過性提升，也為追求更高配置的用戶提供了選擇空間，體現(xiàn)了林肯對不同需求用戶的兼顧。

作為林肯品牌“美式豪華+高效動力”理念的延續(xù)，飛行家在設(shè)計上始終圍繞“豪華與實用平衡”的核心。在同級別車型中，不少品牌為降低油耗選擇小排量發(fā)動機或混動系統(tǒng)，而林肯堅持保留3.0T V6旗艦動力規(guī)格，通過發(fā)動機調(diào)校、變速箱匹配等技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)油耗控制，既滿足了用戶對豪華SUV動力性能的期待，又降低了日常使用的燃油成本，展現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

綜合來看，新款林肯飛行家的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位高度契合。它既沒有因追求極致油耗而犧牲豪華SUV應(yīng)有的動力與配置，也沒有因大排量發(fā)動機而讓油耗失控，而是在動力、油耗與豪華體驗之間找到了精準(zhǔn)的平衡點，為中大型豪華SUV用戶提供了兼顧駕駛品質(zhì)與使用經(jīng)濟(jì)性的選擇。