馬自達(dá) CX-9 的操控性能是比較出色的。

首先，它的方向盤指向準(zhǔn)確性很好，底盤支撐性強(qiáng)，車身跟隨性表現(xiàn)不錯，開起來有一定的駕駛樂趣。

而且，2020 款 CX-9 還搭載了全新 G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎時能確保更加穩(wěn)定。

其懸掛系統(tǒng)調(diào)校柔韌且偏向舒適，能很好地吸收路面震動，所有震動都能一次吸收完畢，沒有余震，營造出很好的高級感。

雖然車身尺寸較大，靈活性不如小型車，但在同級別車型中操控表現(xiàn)優(yōu)秀。馬自達(dá) CX-9 配備了 2.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 6AT 變速箱，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)不錯，踩下油門初段就能感受到動力儲備，在市區(qū)內(nèi)行駛輕松好控制。變速箱和發(fā)動機(jī)匹配優(yōu)秀，各個工況下都十分平順、無頓挫，降檔和升檔速度快。

不過，CX-9 也存在一些問題。發(fā)動機(jī)工作時的震動抑制不太好，車內(nèi)能明顯感受到來自發(fā)動機(jī)艙的震動，傳遞到方向盤上，影響駕駛舒適性。動力整體表現(xiàn)適中，深踩油門后動力沒有想象中強(qiáng)大。

總之，馬自達(dá) CX-9 在操控性能方面有不少優(yōu)點(diǎn)，能為駕駛者提供較好的駕駛體驗(yàn)，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。

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