問界M9的車身強度設(shè)計理念核心是“安全是最大的豪華”，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料升級與工藝創(chuàng)新構(gòu)建全方位物理防護體系。

這款車型以“玄武結(jié)構(gòu)”為骨架，打造八橫五縱的增強籠式車身，在碰撞時可高效分散能量，配合鋼鋁混合車身（高強度鋼與鋁合金占比80.6%）及29處潛艇級熱成型鋼（最高2000MPa）的關(guān)鍵布局——如A/B柱采用雙強度熱成型鋼疊加、車門內(nèi)置8根2000MPa防撞梁、門檻梁設(shè)11個防護腔體，從結(jié)構(gòu)到用料筑牢乘員艙安全邊界。同時，一體化壓鑄工藝的應(yīng)用（替代超280個零部件、減少1440個焊接點）進一步提升車身剛性與緊密性，即便面對兩臺車夾擊的極端碰撞場景，仍能保證A/D柱完好與乘員艙完整，將安全理念貫穿于每一處設(shè)計細節(jié)。

這款車型以“玄武結(jié)構(gòu)”為骨架，打造八橫五縱的增強籠式車身，在碰撞時可高效分散能量，配合鋼鋁混合車身（高強度鋼與鋁合金占比80.6%）及29處潛艇級熱成型鋼（最高2000MPa）的關(guān)鍵布局——如A/B柱采用雙強度熱成型鋼疊加、車門內(nèi)置8根2000MPa防撞梁、門檻梁設(shè)11個防護腔體，從結(jié)構(gòu)到用料筑牢乘員艙安全邊界。同時，一體化壓鑄工藝的應(yīng)用（替代超280個零部件、減少1440個焊接點）進一步提升車身剛性與緊密性，即便面對兩臺車夾擊的極端碰撞場景，仍能保證A/D柱完好與乘員艙完整，將安全理念貫穿于每一處設(shè)計細節(jié)。

在材料選擇上，問界M9堅持“輕質(zhì)高強”的平衡策略，白車身鋁合金占比高達80%，結(jié)合9800噸一體化壓鑄工藝，實現(xiàn)車身零部件數(shù)量減少95%、連接點減少70%，既降低整車重量以優(yōu)化能耗，又通過結(jié)構(gòu)整合強化整體剛性。關(guān)鍵部位的熱成型鋼應(yīng)用更具針對性：車頂前后中橫梁及地板橫梁采用1500MPa熱成型鋼材，前圍橫梁等10個結(jié)構(gòu)件通過一體化壓鑄替代傳統(tǒng)焊接，使車身在承受沖擊時能更均勻地傳遞應(yīng)力，避免局部結(jié)構(gòu)失效。這種“剛?cè)岵钡牟牧辖M合，讓車身在滿足碰撞安全要求的同時，兼顧了車輛的操控響應(yīng)與續(xù)航表現(xiàn)。

除了被動安全的硬件保障，問界M9的安全設(shè)計還與智能駕駛系統(tǒng)形成協(xié)同。全系標配的華為乾崑智駕ADS，通過4顆激光雷達與多傳感器融合感知，可提前識別碰撞風險并觸發(fā)自動緊急制動，從“被動防護”延伸至“主動規(guī)避”。車身結(jié)構(gòu)與主動安全系統(tǒng)的雙重加持，構(gòu)建起全場景安全防護網(wǎng)，讓安全不僅停留在車身強度層面，更融入車輛的智能交互邏輯中。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的車身強度設(shè)計并非孤立存在，而是與其技術(shù)亮點、用戶體驗深度融合。無論是增程版的長續(xù)航、純電版的800V快充，還是空氣懸掛與CDC減震帶來的舒適操控，都建立在“安全優(yōu)先”的底層邏輯之上。這種將安全理念貫穿于動力、智能、舒適等全維度的設(shè)計思路，正是“安全是最大的豪華”最直接的體現(xiàn)。