新老問界M7在外觀設(shè)計(jì)上的差異主要集中在前臉、配色、輪轂及細(xì)節(jié)配置，側(cè)面與尾部則基本延續(xù)一致。

新款問界M7以“鯤鵬展翼”為設(shè)計(jì)靈感，采用更簡約大氣的家族式語言：前臉摒棄老款“大嘴”梯形進(jìn)氣格柵，換裝扁平一體化的封閉式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶與可點(diǎn)亮車標(biāo)，線條利落且科技感突出；老款設(shè)計(jì)相對中庸，缺乏記憶點(diǎn)。配色上，新款新增星際藍(lán)、冰晶銀等年輕色調(diào)，豐富了選擇空間；輪轂方面，新增20英寸雙七輻星爍輪轂與21英寸運(yùn)動輪轂，比老款更具運(yùn)動氣息。細(xì)節(jié)處，新款配備主動進(jìn)氣格柵、電動吸門與電動踏板，取消老款隱藏式門把手，車頂行李架與夜間發(fā)光元素的加入，進(jìn)一步提升了辨識度與實(shí)用性。這些變化既強(qiáng)化了品牌設(shè)計(jì)基因，也讓新車在視覺質(zhì)感與功能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了雙重升級。

新款問界M7以“鯤鵬展翼”為設(shè)計(jì)靈感，采用更簡約大氣的家族式語言：前臉摒棄老款“大嘴”梯形進(jìn)氣格柵，換裝扁平一體化的封閉式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶與可點(diǎn)亮車標(biāo)，線條利落且科技感突出；老款設(shè)計(jì)相對中庸，缺乏記憶點(diǎn)。配色上，新款新增星際藍(lán)、冰晶銀等年輕色調(diào)，豐富了選擇空間；輪轂方面，新增20英寸雙七輻星爍輪轂與21英寸運(yùn)動輪轂，比老款更具運(yùn)動氣息。細(xì)節(jié)處，新款配備主動進(jìn)氣格柵、電動吸門與電動踏板，取消老款隱藏式門把手，車頂行李架與夜間發(fā)光元素的加入，進(jìn)一步提升了辨識度與實(shí)用性。這些變化既強(qiáng)化了品牌設(shè)計(jì)基因，也讓新車在視覺質(zhì)感與功能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了雙重升級。

車身尺寸的調(diào)整也為外觀帶來直觀變化：新款軸距達(dá)3030mm，較老款2820mm顯著加長，整車長度增至5080mm，寬度擴(kuò)展到1999mm，配合1999mm的超寬車身與20英寸前后配輪轂（前255/50 R20、后275/50 R20），視覺上更顯大氣穩(wěn)重，徹底擺脫老款的緊湊感。前臉部分，新款“星環(huán)雙翼”大燈中部以黑色飾條銜接，封閉式格柵兩側(cè)保留“C”形導(dǎo)風(fēng)槽與銀色鍍鉻裝飾，下格柵延續(xù)梯形設(shè)計(jì)，整體與問界M8風(fēng)格趨近，形成家族化統(tǒng)一感；老款則依賴大面積進(jìn)氣格柵營造氣場，設(shè)計(jì)上缺乏整體協(xié)調(diào)性。

科技配置的融入讓新款外觀更具功能性：AGS主動進(jìn)氣格柵可根據(jù)工況自動調(diào)節(jié)開合，配合純電Ultra版0.249的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧了節(jié)能與設(shè)計(jì)簡潔性；激光雷達(dá)布局也更靈活，增程Pro+版采用艙內(nèi)單激光雷達(dá)，純電Ultra版升級為車頂+后備廂門雙激光雷達(dá)，既滿足不同智駕需求，又避免破壞車身線條的流暢性。尾部雖整體造型未變，但新款優(yōu)化了貫穿式尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)“立體光翼”效果，與前臉燈帶形成呼應(yīng)，夜間辨識度大幅提升；老款尾燈則無此細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，視覺效果相對平淡。

整體來看，新款問界M7的外觀升級并非單純的元素堆砌，而是圍繞“簡約科技”與“實(shí)用大氣”的核心訴求展開：通過設(shè)計(jì)語言的統(tǒng)一強(qiáng)化品牌辨識度，借助尺寸加長與細(xì)節(jié)配置提升豪華感，同時以科技配置的融入實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)的平衡。這些變化不僅讓新車在視覺上更符合中大型SUV的定位，也精準(zhǔn)契合了家庭用戶對“大氣、實(shí)用、科技”的需求，展現(xiàn)出品牌在設(shè)計(jì)進(jìn)化中的清晰思路。