極氪001目前全系均為純電動車型，不存在混動版本，這一信息已得到官方明確證實(shí)。作為基于吉利純電SEA浩瀚架構(gòu)打造的旗艦車型，極氪001的底盤設(shè)計(jì)從源頭就未預(yù)留發(fā)動機(jī)、傳動軸等混動系統(tǒng)所需的機(jī)械結(jié)構(gòu)空間，品牌定位也始終聚焦高端純電領(lǐng)域，因此混動版的推出缺乏技術(shù)基礎(chǔ)與品牌戰(zhàn)略支撐。其純電產(chǎn)品矩陣已覆蓋多元需求：單電機(jī)后驅(qū)版以310kW最大功率搭配100kWh電池，實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航750km的長續(xù)航表現(xiàn)；雙電機(jī)四驅(qū)版則憑借最高680kW的綜合功率，達(dá)成2.83秒破百的性能巔峰，再結(jié)合800V高壓快充（10%-80%充電最快僅需7.2分鐘）、雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛的底盤配置，以及全系標(biāo)配的28揚(yáng)聲器杜比全景聲、AR-HUD等豪華裝備，已構(gòu)建起從續(xù)航、性能到智能體驗(yàn)的完整純電優(yōu)勢，無需依托混動版本拓展市場。

從技術(shù)維度看，極氪001的純電優(yōu)勢還體現(xiàn)在補(bǔ)能與智能配置的深度融合上。全系標(biāo)配的60kW V2V對外放電功能，可滿足戶外露營、應(yīng)急供電等場景需求，而800V/900V高壓平臺的搭載，讓2026款95度四驅(qū)Max版實(shí)現(xiàn)“一杯咖啡時間補(bǔ)能”的高效體驗(yàn)。智能駕駛層面，其搭載英偉達(dá)Drive Thor-U/Orin-X芯片，最高算力達(dá)700TOPS，配合禾賽/速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)，可支持L2級輔助駕駛（可選裝L3），540度全景影像與遙控泊車功能則大幅降低了城市停車難度。ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)采用驍龍8295芯片，流暢度與響應(yīng)速度行業(yè)領(lǐng)先，且支持FOTA全域升級，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

用戶實(shí)際使用場景中，極氪001的純電續(xù)航表現(xiàn)已通過多維度驗(yàn)證。根據(jù)權(quán)威測試數(shù)據(jù)，單電機(jī)版本在暖季實(shí)際續(xù)航可達(dá)550-600km，南方冬季保持450km以上，北方冬季也能穩(wěn)定在370-400km，續(xù)航達(dá)成率最高達(dá)83%，遠(yuǎn)超同級別純電車型平均水平。雙電機(jī)四驅(qū)智駕版在綜合路況測試中，更是實(shí)現(xiàn)了689.8km的行駛里程，綜合能耗僅14.3kWh/100km，兼顧性能與能效?？臻g方面，4977×1999×1545mm的車身尺寸搭配3005mm軸距，打造出5門掀背的實(shí)用布局，后備廂容積740L（放倒后擴(kuò)展至2144L）+31L前備廂，滿足家庭出行與裝載需求，后排電動調(diào)節(jié)座椅、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)進(jìn)一步提升乘坐舒適度。

品牌戰(zhàn)略層面，極氪作為吉利旗下高端智能電動品牌，始終以“用戶型企業(yè)”為核心，聚焦純電賽道的差異化競爭。其設(shè)計(jì)融合獵裝車優(yōu)雅線條與電動車科技感，無框車門、隱藏式門把手配合0.23Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，既保證顏值又優(yōu)化續(xù)航；技術(shù)上依托SEA浩瀚架構(gòu)的模塊化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)動力與續(xù)航的靈活組合，單電機(jī)版主打長續(xù)航通勤，雙電機(jī)版瞄準(zhǔn)性能愛好者，價格區(qū)間覆蓋25.90萬-32.98萬，與同品牌其他車型形成錯位布局，避免內(nèi)部競爭。服務(wù)端提供四年或10萬公里整車質(zhì)保，支持可變色天窗、高階智駕等個性化選裝，精準(zhǔn)匹配用戶多元化需求。

綜合來看，極氪001以純電架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過續(xù)航、性能、智能與豪華配置的全面均衡，已在高端純電市場站穩(wěn)腳跟。官方明確的純電定位、技術(shù)架構(gòu)的先天限制，以及現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣的完善性，共同決定了其無需推出混動版本。對于消費(fèi)者而言，聚焦其純電車型的續(xù)航表現(xiàn)、智能配置與駕乘體驗(yàn)，更能精準(zhǔn)匹配自身需求。